昨日，据《中国航空报》报道，中航工业航材院宣布已突破制备大尺寸、高质量石墨烯薄膜的技术难题，在铜箔表面制备出超过12英寸的石墨烯薄膜。此消息传至资本市场，引发两只概念股双双逆市涨停。
由于
中航三鑫(002163)参股了中航新材(系中航工业航材院旗下子公司，
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目前在新三板挂牌)，昨日午后，中航三鑫涨停。而与中科院金属研究所正合作开展石墨烯研发及产业化的
金路集团(000510)也闻风而动尾盘冲至涨停。
《每日经济新闻》记者注意到，深交所交易公开信息显示，参与金路集团买卖前五的均为游资；而参与中航三鑫买卖前五的则有机构，且排在首位，但是卖出首位，卖出金额高达1989.72万元，几乎为买入前三金额总和。
分析人士认为，机构顺势大举甩卖只是蹊跷之一，蹊跷之二在于，另外两只石墨烯概念股
中国宝安(000009)、
力合股份(000532)并未跟随上涨，昨日前者下跌1.08%，后者平盘报收。资料显示，中国宝安旗下的贝特瑞号称已能制备单层和多层石墨烯混合物。
那么，中航工业航材院宣称的技术难题是否真的被突破了呢？
《每日经济新闻》记者注意到，今年1月，中国科学院重庆绿色智能技术研究院亦曾宣布，该院已经成功制备出国内首片15英寸的单层石墨烯；另外，韩国三星集团以及日本的Itrix分别在2010年、2012年宣布，已制作出30英寸石墨烯片以及石墨烯薄膜，但至今尚未产业化。
对此，一位从事石墨烯行业研究多年的人士向 《每日经济新闻》记者表示：“实验室制备大尺寸石墨烯并不难，难在产业化。如果有一天能够工业化连续生产，且质量好、成本低，那才是真正的革命。”
作者：许金民来源每日经济新闻)
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