林伯强：油价要企稳 政府需少收税多补贴

能源专家 林伯强

　　伴随着每一次成品油调价，总是有猜测成品油价格定价机制改革将推出。按照目前改革思路，林伯强称，改革后的成品油定价机制将呈现三个特征：更快、更及时、幅度更大。其中更快是缩短周期和缩短幅度所决定的，而更及时、幅度更大是由企业自动调价后所决定的。

　　“现在全国整体意见倾向于成品油价格机制改革，政府应该利用这一点，及时推出改革。”他认为，难以推出主要原因，应该还是政府对推出后影响的考虑，主要是更快、更及时、幅度更大特征，将使成品油价格更不可控。除非意外因素影响，今年国际油价大幅度单边上涨的可能性比较小，因此目前的改革机会很好。

　　“两会后是推出完善后机制的最好时间段。”林伯强一再强调，油价调整需要完善机制，而非新的机制出台。他建议两周调一次，时间短，便于操作，或是制定自动调节的机制。在油价上下浮动范围内，林伯强建议油价上调必须要设定限度，下调则不需。“如果出现亏损，政府可以补贴。”

　　油价一上调，出租车司机就开始犯愁。北京一位出租车司机告诉搜狐财经(相关:理财 证券)，“应该要加1元钱燃油附加税了，不然车没法开了”。

　　“中国的出租车司机是世界上最辛苦的群体。”林伯强认为，油价上调运营成本增加是体制问题，必须要进行全方位改革。在国际油价上涨的同时，政府可以考虑少收税，来稳定油价。（孟德思旧）