新能源汽车受青睐 江淮汽车再获2亿元补贴

　　【财经网专稿】记者 杨雯

　　在车市低迷之际，来自政府补助而产生的非经常性损益占据着上市汽车企业财报的重要地位。而由于新能源汽车受到政府青睐，在2012年11月22日刚刚接获1.12亿元“礼包”之后，江淮汽车（600418.SH）再获2亿元补贴。

　　江淮汽车2月26日晚公告称 ，根据《财政部关于预拨新能源汽车产业技术创新工程奖励资金的通知》等文件规定，财政部将给予公司第五代纯电动轿车平台技术开发项目创新奖励资金2亿元，公司于20日收到安徽财政厅预拨的上述部分奖金8000万元。

　　根据会计准则相关规定，公司将该笔政府补助确认为递延收益,并根据第五代纯电动轿车平台技术开发项目的进度,逐期转入损益。

　　2亿元对公司而言不是一笔小数目。公司2012年三季报显示，江淮汽车前三季度实现营业收入211.4亿元，同比下滑13%；完成净利润4.08亿元，同比下滑25%；EPS为0.32元。

　　并且，第三季度江淮汽车净利润受非经常性损益影响较大，持续经营利润为6048万元，其中最主要的影响项目为营业外收入，达到2166万元。

　　若按照公司全年净利5亿元估计，2亿元的补助将占据公司净利的40%。

　　事实上，在车市低迷之际，诸多车企需依赖政府补贴增厚业绩，长安汽车(000625.SZ)、吉利汽车(00175.HK)、比亚迪(002594.SZ/01211.HK)纷纷获得政府财政支持。其中尤以长安汽车最为明显。根据长安汽车1月29日晚披露的业绩预告，公司预计2012年实现净利润14亿元至16亿元，同比增44.64%至65.3%；基本每股收益为0.30元至0.34元。只不过，长安汽车净利的增长很大一部分来自于政府补贴的“输血”。公告显示，公司合并报表范围内来源于政府补贴的非经常性损益对净利润的影响金额约为3.9亿元。若是减去这3.9亿元的非经常性损益，公司净利润仅为10.1亿元至12.1亿元，同比增长4.1%至24.7%。

　　江淮汽车26日报收7.99元，上涨0.50%。

　　（证券市场周刊供稿）