全国政协委员、民航局局长李家祥3日表示,交通部门大部制改革方案很快就会公布。交通部门机构调整总的原则是简化一些职能,理顺各种关系,以更好地发挥市场的作用,提升工作效率。
中共十八届二中全会近日审议通过《国务院机构改革和职能转变方案(草案)》。市场人士表示,历经多次机构改革,国务院各机构政企分离已基本实现,但铁道部的政企分离一直未能取得突破性进展。大交通部的成立有利于国家从大交通的角度通盘考虑多元协调的交通体系,合理调配铁路、公路、民航、水运等交通资源,实现各种运输方式的有效对接和利益均衡,中长期来看对提升交通运输服务业的服务效率具有重要意义。同时,政企分离有助于铁路建设融资。
全国政协委员、中国民用航空局局长李家祥称,交通部门大部制改革方案很快就会公布。"交通部门机构调整总的原则就是简化一些职能,同时理顺各种关系,以更好地发挥市场作用,通过职能划分和调整以优化工作效率。"
内部人士称,"交通领域的大部制改革还是按照预定线路在走的",5年前,铁道部因为时任部长刘志军的强硬和高铁建设的考虑未能并入交通部,但高层已有意向要在"十二五"完成这一合并。
该人士还称,“合并只是大部制的开始。随后的利益协调、机制设置等才是改革成功的关键,过程不会太快,尤其是铁路部门改革庞大繁琐,构建一个真正高效的大交通部要等到下一个五年”。
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