本报讯 (记者索冬冬)昨日,国际航空运输协会发布的最新报告显示,自2012年年底以来航空客运量持续增长,1月份国际航空客运需求同比增长2.7%,运力同比增长2.2%,载客率为77.1%。国际航协称,虽然去年航空客运增长放缓,但近几个月的数据却表明航空客运需求的增速正
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在加快。多家航空公司连日来相继公布2月份经营数据统计显示,由于春节效应和去年基数影响,2月载客量上涨较快,而货运则出现显著下降。
国际客运市场方面,去年10月至今年1月间,超过一半的客运需求增长来自亚太航线。剔除季节性因素,亚太航线客运需求1月份同比增长3.0%左右,载客率为77.8%。
国内客运市场的需求增长1.1%,运力增长1.4%,载客率为76.4%。中国是国内航空客运的第二大市场。剔除季节性因素,国际航协预计中国国内航空客运市场需求与去年同期相比增长了5%左右。国际航协预计今年客运需求平均增长率为3.5%,低于2012年5.3%的平均增长率。
公商务客继续回暖
从多家航空公司1~2月的情况来看,旅客周转量增速仍维持在较高水平。
东方航空1~2月旅客周转量同比上升12.34%,客座率为78.61%,2月货邮周转量同比降19.22%,1~2月同比仅增0.21%。
有媒体报道,民航局内部统计数据显示,借助春运的刺激,今年2月航空公司盈利12亿元,而1月份则亏损10亿元。1~2月份的利润总额仅为2亿元,而2012年同期约30亿元。进入3月份航空淡季之后,航空公司的客座率和票价进一步承压,一季度主业业绩超过去年难度较大。
但航空公司则寄希望于公务商务客源的恢复,海
南航空人士对记者表示,接下来除了假期拉动旅游出行外,包括一系列的展会、经贸活动都会拉动公务商务需求。
第一创业统计数据显示,3月上半月公商务客继续回暖,客流增速反超运力,票价和客座率双升,尤其是客座率。
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