中消协投诉部主任邱建国：汽车消费谨防合同设套(图)

　　中新网3月19日电 据公安部交管局统计获悉，截至2012年底，全国机动车保有量已达2.4亿辆，机动车驾驶人达2.6亿人。其中汽车驾驶人每年要增长2647万人，首次突破了2亿人。迅猛增长的汽车消 费在满足消费者享受和经营者利润双方需要的同时，也存在一些侵害消费者合法权益的问题。中国消费者协会投诉部主任邱建国今日做客中新网视频访谈时指出汽车消费类投诉主要集中在质量、合同争议、售后三个方面。

　　今年“3·15”晚会上曝光的江淮汽车的锈蚀事件、大众汽车DSG变速箱技术安全隐患相继被曝光。

　　邱建国对中新网表示，汽车投诉近几年是比较多的。开车、用车的人越来越多，车型也越来越多，有的车型使用了一些新技术。但是这种技术还不够成熟，不成熟也可能存在安全隐患，这是不能容忍的。作为企业来讲，不管是多大的公司，在设计消费者安全问题上面，都没有什么理由可讲，该召回务必召回，该解决问题，该排除隐患必须解决。作为政府、国家来讲，要建立惩罚性的制度，那么这种处罚一定要着眼于：第一，补偿消费者的损失。第二，补偿法律的损失，法律立了就有权威性。有的企业主动挑战法律的尊严，法律就应该对它进行严惩。

　　邱建国指出汽车消费类投诉主要集中在质量、合同争议、售后三个方面。第一个是质量，比如说发动机的问题，变速箱的问题。第二是合同争议，消费者购汽车的时候，虽然要签一个合同，但是最早的是口头合同，也就是经销人员向消费者宣传的那种，有一些经销人员什么话都敢讲，什么承诺都敢作。但是消费者买了以后，跟经销人员的宣传差之甚远，最后引发的投诉不在少数。同时，还有一些格式合同问题，就是在合同里边已经给消费者设好了套，在某些情况下，消费者即使想维权，被合同卡住了。第三就是售后服务的问题。卖车容易，出现问题了，想接受服务了，维修商、经销商和生产商之间互相推诿扯皮，有的汽车问题一年半载都得不到有效解决。(中新网金融频道)