标准缺失让宝马奔驰发臭

标准的缺失，对内，意味着监管失措、市场失序；对外，意味着话语权的旁落。能够让消费者免于市场歧视之苦的，唯有完善的制度与精细的标准。

　　据央视报道，从去年9月份开始，京沪等地陆续出现奔驰宝马车主的集中投诉，国产奔驰宝马车内臭味难闻，这种异味像“停在垃圾箱旁边的感觉”。抽样测试结果显示，北京奔驰、华晨宝马以及一汽奥迪的某些型号汽车，其阻尼板均含有沥青。有专家指出，这很可能是车内臭味来源，而且是一类致癌物。质检总局表示：将高度关注奔驰、宝马、奥迪阻尼板臭味问题。

　　国人热爱洋品牌，大多数是冲着洋品牌的质量，觉得国外技术工艺、制作标准较高，质量能保证。就拿这个阻尼板来说，在欧美等汽车工业发达的国家，汽车阻尼片一般都是用高分子树脂材料，或者橡胶材料，这两种原材料都不会挥发有毒有害气体。而国产奔驰宝马，之所以采用沥青而不采用树脂、橡胶等环保材料，则是因为目前我国没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准。

　　在欧美市场高标准，到了中国市场就低标准，甚至干脆无标准，不唯奔驰、宝马。前不久曝光的苹果手机也是如此；强生婴儿洗发水被曝含可致癌物质，其产品在各国被召回25次，却未涉及中国；丰田车在全球召回问题车数百万辆，却唯独“忘记”了中国市场。

　　同样产品、同样品牌，其质量标准、服务标准中外有别，面对巨大的中国市场，他们何以敢如此明目张胆地搞市场歧视、砸自己的品牌？因为，他们相信，砸不倒自己的品牌在一个行业标准和国家标准过低或是缺失的国度，在一个毒大米、地沟油屡禁不止的市场上，在一个行政权力可以干预市场价格的环境里，仅仅将国外高标准降低至所在国的低标准已经算不上太恶劣的事了。连标准都没有，我们如何有底气去指责对方中外市场的“双重标准”呢。

　　标准的缺失，对内，意味着监管失措、市场失序；对外，意味着话语权的旁落。就像是玩游戏，游戏规则是别人定的，你只能是个被动的参与者，高或低，进与退，皆由游戏规则制定者说了算。

　　回到奔驰宝马“垃圾箱”臭味的问题上来，因为没有标准，消费者要追诉生产企业责任面临诸多困难让中国消费者们拿欧美的标准来捍卫自己的利益吗？舆论监督只能对生产企业进行道德追诉，并不能真正维护消费者的利益。能够让消费者免于市场歧视之苦的，唯有完善的制度与精细的标准。

　　从这个意义上而言，各类行业标准、质量标准、安全标准的制定与完善，就是民生。它需要投入的不是巨额财政，而是社会责任心。