政策助力 汽车板块暴涨逾4%

　　昨日，汽车板块大涨，盘后数据显示，上涨幅度逾4%。其中广汽集团（601238.SH）、一汽轿车（000800.SZ）、长城汽车（601633.SH）、东安动力（600178.SH）四家公司涨停，一汽夏利（000927.SZ）上涨8.20%、悦达投资（600805.SH）上涨7.48%，比亚迪（002594.SZ）、一汽富维 （600742.SH）等上涨超过5%。对此，金百灵资深分析师秦洪认为，市场主要是受到政府采购红旗轿车刺激。

　　“我们单位刚开过会，把采购奥迪的计划改成红旗了。”北京某事业单位工作人员对《第一财经日报》记者如是称。2月24日，工信部公布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》，在包括400多款候选车型的目录中，中国的自主汽车品牌产品占到绝大多数。

　　对此，华创证券研报认为，广义的全国公务用车市场每年销量在30万~50万辆，主要分为两部分，预计主要自主品牌企业将明显受益其中的15万~30万辆的新增市场。研报称，按照汽车股的投资逻辑，政策是汽车股价的最核心推动力，建议超配自主品牌汽车公司，对A股中的长城汽车、一汽轿车给予强烈推荐评级。

　　而对于当天汽车板块大涨，北京一家私募负责人认为，主要是受采购红旗轿车刺激影响，另一方面前期进入券商和汽车板块的资金没有撤退，一旦大盘看好，这两个板块自然大力上涨，他认为这两个板块成为近期大盘的风向标。

　　秦洪认为，从基本面看，汽车板块大涨，主要是当前汽车股存在估值优势而且高速增长。例如上汽集团（600104.SH）在20日当天大涨之后，市盈率依然不足8倍，在大盘回调之际，封闭了此类个股下跌空间。而且有数据显示出有实力资金上周回补汽车股。

　　另一方面，1~2 月汽车产销分别完成331.17万辆和338.91万辆，同比分别增长14.1%和14.7%，呈现较快增长态势。在汽车板块经过持续下跌之后，估值也随之回落，机构资金的确有回补的冲动。