南方都市报报道,香港葵涌货柜码头的工业行动31日已进入第4天,劳资双方的谈判至今仍然胶着,未有解决迹象。31日约有450名码头工人参与行动。码头业职工会总干事何伟航表示,工人计划1日前往政府总部请愿,促请劳工处介入处理。
香港国际货柜码头公司董事总经理严
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磊辉表示,昨日与码头工人外判商会面,了解劳资双方的谈判情况,目前双方仍在不断沟通。同时国际货柜码头公司昨日已正式签署法律文件,向法庭申请禁制令,希望尽快实行,但细节无可奉告。
葵涌六号货柜码头的工业行动进入第四日。逾百名工人3月30日晚上在码头通宵驻守,与前来声援的市民席地而睡。昨日早上,码头入口保安员为工会代表和记者登记身份。
码头业职工会总干事何伟航表示,目前超过450名工人参与罢工,工友将讨论进一步的工业行动,相信罢工会长期持续下去。他估计,工业行动至今已影响码头80%的运作,平日繁忙的码头运作已减慢,相信工会行动已扰乱程序,但是暂时没有外判商联络工会讨论薪酬问题。何伟航呼吁,外判商应尽快与工人展开谈判,因为下一步行动会继续影响码头运作,码头损失将非常巨大。
码头工人的工业行动自上周四(3月28日)开始,争议原因在于薪酬水平。劳方与码头公司对薪金金额及工作时数各执一词,参与工业行动的逾百名码头工人表示,以工人每一班工作24小时计算,1997年,一班薪金是1300至1500元,2003年SARS时因为经济凋敝而下调,现在只有1150至1300元。
据了解,位于葵涌的香港国际货柜码头,隶属和记黄埔港口集团,是世界最大的私营货柜码头。拥有四号、六号、七号、九号(北)泊位,同时与
中远太平洋合资经营八号两个泊位。公司最终持有人是华人首富李嘉诚。
公司旗下有五间外判商,负责聘请码头内不同的工种。工种主要分为公司工及外判工,公司工由香港码头公司直接聘用,在待遇上较合理和稳定,例如有轮班时间、按月支薪、有固定就餐时间、年终奖金等。外判工则由外判公司招聘,有时再作二判、三判。工作时间由16至24小时不等,按工出粮,每24小时1115元,三班工资不一。福利上,外判工没有规定的就餐时间、也没有医疗保障。
对于工人的要求,香港国际货柜码头公司否认工人所指薪金多年无加。公司发布的声明指出,2003年SARS期间,工人月薪达1.7万元,经过今年加薪5%,目前月薪为2 .1万元。码头公司表示,个别工种已由工作24小时减至6至8小时,连续工作48及72小时近两年已很少发生。
由于劳资双方仍在僵持中,昨日工会方面重申,工业行动没有最终方案,最重要是资方有诚意沟通。但香港国际货柜码头公司昨日再次声明,由于货柜码头是高度危险的场所,强调不容许场地被用做长期斗争,昨日已采取核实身份证的方式,公众人士获准后才可进入码头范围。
香港国际货柜码头董事总经理严磊辉表示,已签署法律文件,向法庭申请禁制令,希望尽快实行。他表示,码头今日运作有改善,数十人已复工,但昨日的工业行动中,有工人冲击外判商的办事处,造成毁坏,有关方面已报警。
对于资方表示,码头已有数十人复工,何伟航认为,有关数字可能虚构,公司会找人预替岗位。他预料复活节假期后,码头运作将受到更大打击。同时,何伟航引述工人说法,否认有工友昨日曾毁坏外判商的办事处,并就事件告知警方。
工业行动 译自英文In-dustrial action,是工人同老板谈判时,讨价还价的一种行动。做法有拖慢效率,比如罢工、按章工作、拖慢做等等。等对老板或社会造成大的影响后,增加谈判筹码。
工业行动有时是罢工的代名词,为了比罢工听起来好听而用。不过工业行动的方式比罢工多。
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