中航集团林左鸣：军工业务要优先上市

　　去年以来，运20 成功首飞、歼-15 舰载机在航母成功起降，让我国重要的军工企业中国航空工业集团多年的努力梦想成真，而作为中国航空工业集团公司（下称“中航”）的掌门人，林左鸣的“野心”并不止于此，在立足军品研发创新的同时，加快民机市场以及非航空产业的发展，是他带领中航加快行走的道路。

　　传统的军工企业往往给人封闭、神秘的感觉，而林左鸣却称中航也要以开放的心态和姿态建设有创新能力和资本运作能力的现代化跨国企业。如今，他在资本市场也有一个雄心勃勃的计划，那就是实现公司主要业务的整体上市。而且，公司还在紧紧跟上3D打印、机器人等第三次工业革命的步伐，强化军民产业融合。

　　第一财经日报：你对2013年的经济形势和企业发展如何看？

　　林左鸣：2013 年，预计整体经济形势和我们企业自身的发展都会比2012年好。从政策方面来看，“十八大”报告提出的促进新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展，会带来很多新的内生市场，也会使得我国在产业结构调整上迈出大步子，并瞄向未来发展的一些新的增长空间。

　　从企业自身来看，中航经过十多年的高速发展后，积累的航空技术将有力辐射和带动非航空产业发展，在航空领域，民品和军品都具有更大发展机会和空间。整个2013 年，公司计划实现销售收入3500 亿元；利润总额145 亿元；成本费用占营业收入比重控制在97% 以下。

　　我认为，“十八大”提出扩大内需市场，内需不足并不是因为人们手里没钱，其实钱是够的，关键是没有把大家的消费心理带动起来。

　　核心问题还是商品，必须供应出更新、更能打动人心的商品，因此我们也要在产品创新上采取大措施，比如下一步要做机器人，假设每个家庭可以养一个机器人保姆，那么机器人市场将比小汽车还要好，要按照第三次工业革命的概念来打造。

　　日报：你最近表示“希望把建设跨国公司的步子迈得更大一些”， 具体如何做呢？

　　林左鸣：上世纪80 年代，“亚洲四小龙”非常有名，而真正挤进发达国家（地区）行列的只有韩国，从企业角度来看，就是因为韩国坚持走一条发展大型跨国公司的道路，比如三星[微博]、现代等。

　　因此，我国也一定要发展一批能体现综合国力的、富可敌国的跨国公司。这样的公司必须具备几个能力：一是企业要有管理和技术不断创新的能力，需要企业具有现代企业制度的所有特色；二是企业必须有很强的资本运作能力。

　　中国企业最薄弱的环节就是资本化运作能力。从某种意义上来说，全世界企业真正的对手是上市公司。美国上市的军工大型企业，既有白宫支持，又有五角大楼和华尔街支持。比如最近GE 就并购了意大利的一家航空公司，GE 就是这样的公司，核心竞争力就是资本运作，根据产业、时代发展的步伐，不断买进最新、最朝阳的产业，再通过资本和品牌运作，做到快要日薄西山时又把它卖掉。

　　为什么提出“把步子迈得更大一些”，就是一定要按照现代企业制度来运作，将主要业务做到上市，能够真正既利用政府支持的积极性，又利用民间资本市场的积极性。