济南铁路局限装电煤

　　本报记者 梁钟荣 深圳报道

　　作为煤炭净调入省的山东，两年前该地的电企们为高企的煤价愁苦不已，而如今这样的压力转移到了当地煤企身上跌跌不休的煤价和直线升高的库存。

　　4月10日，山东最大的煤企兖矿集团一位负责人透露，企业已有一个团队常驻上海，打开集团在华东地区的煤炭销售市场。

　　数据显示，截至4月初，山东37家统调主力电厂电煤储备已达1050万吨，按日均最高耗煤量测算，可维持29天以上的用量。与此对应，兖矿集团库存约110万吨，山东能源集团库存约100万吨。

　　“进入3月以来，电煤调运出现进大于耗的情况，山东电煤库存比2月底又增加50万吨以上。”山东省经信委煤电油气运保障办公室主任史玉明说。

　　华电集团枣庄电厂一位人士表示，电厂存煤的安全天数为15天左右，现今电厂存煤天数为安全线的两倍，“考虑到煤炭供求仍处于供不应求的状态，价格变动不大，没必要再增加库存”。

　　在电厂需求疲软和电煤高库存的刺激下，济南铁路局已限制电煤装运，并已停装省外煤炭进入山东。

　　库存高、煤价降

　　史玉明表示，电煤的运输和供应已是供大于求的局面，山东境内的华能、华电、国电、大唐等发电公司的存煤均已出现有史以来的最高储备量。

　　事实上，由于受到进口煤冲击影响，加之“十一五”的产能大扩容，目前国内煤炭产能已呈过剩局面。山东省财政厅发布的信息显示，1-2月份煤炭出现高库存风险预警，其库存价值为288亿元，较去年同期增长11%。

　　上述兖矿集团人士表示，该公司目前仍没有停产，因为该公司和五大电力位处山东的电厂保有的合作关系，供煤相对正常，同时“即将到来了夏季，用煤量会逐渐增加”。

　　受制于高库存的影响，目前山东一些煤炭企业正在采取减产或是降价消库存。以山东的鲁西煤矿为例，该矿采取5000吨以上优惠5元/吨、1万吨以上优惠10元/吨的优惠措施；同时亦有消息称，4月以来山东地区动力煤降幅在40-50元/吨。

　　针对当前电煤的耗用需求减缓，山东省内各大发电公司采取了电煤到厂价结算再降低15元-30元/吨的控量措施。上述华电枣庄电厂人士告诉记者，该电厂给枣庄地区的煤矿还是按照山东省的指导价结算，“但是由于外省进来的煤价较低，所以我们现在还是尽可能少用本地煤，而用山西、内蒙古煤”。

　　该人士举例，山西煤5500大卡的煤才595元/吨左右，山东同等规格的煤价格在650元/吨，到厂价要比山东煤低数十元。“但外煤占据的比例毕竟不大，所以我们肯定还会要当地煤，以维持旧有关系。”

　　史玉明也承认，由于省外来煤较好，价格较低，山东发电企业对省内电煤采购不积极，近期省内电煤合同兑现率较低。“但是从3月份的情况看，还是难以控制省外电煤的大量进入，电煤库存攀高的压力继续加大。”

　　煤电角色转换

　　秦皇岛煤炭网发布的报告显示，上周（2013年3月27日至4月2日）环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收617元/吨，比前一报告周期下降了1元/吨。这是该地区动力煤综合平均价格连续第14个报告周期下降。

　　“在两年前是电企求着我们要煤，现在形势相反。”上述兖矿集团负责人表示，电企现今有国内煤和进口煤可选，且煤价低迷行情可能还会持续。

　　该负责人认为，即将到来的用煤旺季，会对煤价起一定的支撑作用，“但如果全球经济上不去，煤价仍是缺乏支撑”。

　　据中能电力的统计数字，3月31日，全国重点电厂存煤7393万吨，存煤可用天数为20天，虽较3月初相比下降了600万吨，但降幅并不大。截至目前，沿海六大电厂合计存煤数量较3月初相比下降了201万吨，降到1578万吨，存煤可用天数为25天，存煤仍然偏高。

　　江苏一位电企人士表示，虽然江苏的用电量稍有上升，但是增幅仍然不明显，“像江苏的电厂都没有完全发力，基本上就出力70%左右”。在此前提下，电企更无拿煤动力。

　　该电企人士同时透露，五大电力在沿海的煤炭进口量仍在增加，其举例，2012年国电集团进口约1200万吨，2013年或将进口3000万吨，“华能电厂今年计划进口也在3000万吨的高点”。

　　根据中国海关总署的统计数据显示，2012年中国煤炭进口量为2.9亿吨，连续第二年超越日本后，成为世界最大煤炭进口国。

　　秦皇岛海运煤炭交易市场董事长范广志更是预计，今年我国进口煤炭量应在3.5亿吨至3.8亿吨。这就意味着，今年进口煤相比去年的增长空间在6000万吨-9000万吨之间，平均每月增长在500万吨以上。

　　作者：梁钟荣