奇瑞发布三阶段战略目标 尹同跃确定技术追赶路径

　　每日经济新闻记者 刘旭 发自北京

　　上海车展前夕，奇瑞汽车发布全新品牌标识，宣布重回 “一个奇瑞”战略。从管理架构到产品布局，再到品牌梳理，奇瑞希望借此重启新的增长计划。

　　奇瑞汽车董事长尹同跃表示，奇瑞汽车将回归单一品牌，明确塑造“技术奇瑞”的品牌形象。根据未来着力打造“一个奇瑞”的品牌战略，奇瑞汽车将通过对现有产品的梳理，逐步确立新的产品架构，由目前20余款产品，逐步精简并形成由11~12款产品组成的产品谱系。

　　至此，奇瑞汽车转型取得了阶段性的整合成果。过去两年，奇瑞全面实施从追求速度和销量规模的发展模式向追求“品质、品牌、效益”为目标的深层次战略转型，从经营理念到管理体系，都进行了全方位变革。

　　随着这些变革陆续完成，企业新的发展脉络也日渐清晰，在此基础上，进一步明确企业和品牌发展战略，已经是水到渠成的事情。

　　三阶段发展目标

　　在上海车展前，奇瑞汽车向外界正式公布了企业未来三阶段的战略目标，即：2013~2016年，稳固在入门级汽车市场的领先地位，成为中国最好的品牌汽车 企 业 ；2016~2020年，达到主流跨国汽车企业的体系能力，产品主要技术性能达到国际标准水平；2020年后，成为具有国际竞争力的世界级汽车企业，产品主要技术性能达到国际一流水平。

　　随着国内汽车消费市场的日渐成熟，如今的消费者对汽车产品品质、品牌提出了更高要求，奇瑞迅速从消费者理念、市场需求入手，不惜牺牲短期市场销量，来积极谋求战略转型。

　　此次奇瑞发布全新的品牌形象的背后，其核心是奇瑞在产品研发理念上的深层次转变和国际标准产品开发体系的建立。

　　奇瑞公司副总经理、汽研院院长陈安宁介绍了国际标准产品开发体系的内涵：国际标准的开发思路和流程，同步互动的系统工程机制，以及世界一流水平的国际化研发团队。

　　咨询公司罗兰贝格针对奇瑞汽车的报告显示，过去的多品牌策略不仅没有帮助奇瑞汽车提升品牌形象，还因为需要投入巨大的品牌费用而拖累了企业发展；过去为追求项目速度也使得奇瑞汽车的产品开发脱离了市场。

　　战略转型的阶段性成果

　　奇瑞在2011年重启变革，通过砍掉大量产品线、新产品投放减速、重新梳理研发体系、导入更严格和固化的标准等一系列措施提升产品质量和品牌价值，最终提升产品核心竞争力。

　　“汽车品牌实际上是一种资产的积累，不是一蹴而就的，它需要深厚的文化底蕴和历史积淀。”尹同跃表示，此次新品牌发布，意味着奇瑞进入一个新的发展阶段，将聚集资源着力打造一个“奇瑞”品牌，逐步形成自身的体系竞争力。

　　根据奇瑞未来着力打造 “一个奇瑞”的品牌战略，奇瑞将通过对现有产品的梳理，逐步确立新的产品架构，由目前20余款产品逐步精减并形成由11~12款产品组成的产品型谱。

　　在尹同跃看来，我国自主品牌企业目前正处于一个从初级阶段向上突破的瓶颈阶段，当务之急就是要转型，解决体系创新力的问题，转变发展方式，建立国际标准流程。这个问题解决不了，自主品牌将直接面对最严峻的生存问题。

　　“可以说每一个品牌都是一种投资，资产需要不断积累。在经历了多品牌战略摸索后，奇瑞明晰了资源要有效利用，要统一体系和标准，提高效率。而企业发展最重要的是要打造体系能力，并形成核心竞争力和国际化能力。”尹同跃在接受媒体采访时表示。

　　尽管主动进行品牌发展战略调整为未来发展奠定了基础，但转型中则必要忍受破茧成蝶之时的痛苦。外界担心在回归一个品牌，对原有品牌和车型做减法之后，奇瑞的短期业绩将受到冲击。

　　作者：刘旭