武汉10大商圈有8个停车费上涨 成本上升是主因

　　普遍涨到5元/小时，有的甚至8元；超市停车大多免费

　　武汉10大商圈有8个停车费上涨

　　普遍涨到5元/小时，有的甚至8元；超市停车大多免费

　　武汉八大商圈的停车费，普遍从一年前的1小时3元涨到四五元，甚至6元、8元。开车到商场血拼、娱乐，动辄要花掉二三十元。

　　

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商圈停车费普遍上涨

　　3元/小时难得一见

　　汉口解放大道商圈寸土寸金，车位出了名的紧张。武商摩尔城坐拥武汉最大的停车场，有3500个停车位，眼下武汉广场、国际广场的停车收费价格都是6元/小时，世贸广场写字楼也接受消费者停车，标准是8元/小时。新世界百货中心店、武展地下停车场，收费也涨到5元/小时。

　　江汉路商圈常上演“抢车位”。万达广场周边几个停车场，最早把停车费从3元提高至4元/小时，江汉路步行街的港澳中心地下停车场则较贵，8元/小时。

　　街道口商圈群光广场、未来城购物广场停车费，也已调至5元/小时；中南商圈里的银泰百货停车场，同样从3元/小时涨到5元/小时；滨江商圈的武汉天地也涨到5元/小时，还不设封顶价；西北湖商圈新世界国贸店5元/小时，菱角湖万达广场则从3元/小时调到4元/小时；徐东商圈、钟家村商圈的新世界百货都从去年的4元/小时，涨到了今年的5元/小时等。

　　武汉主流的十大商圈里，只有王家湾商圈、光谷商圈停车收费以3元/小时为主，剩下的只有徐东销品茂、中商百货等零星商场按兵不动。

　　找遍各商圈，开车族暂时还能享受免费停车的，只有武昌汉街沙湖大桥入口处的第三街区停车场，以及沌口经开万达广场停车场。

　　车位因稀缺而贵

　　商家说成本上升

　　停车费为何上涨？武汉各商圈的停车场性质分两种，一种是商家的自有物业；另一种归属大厦物业，并不归商场管理，商家对停车收费标准没有决定权。

　　对涨价，商家表示，一则繁华商圈的停车场建设成本高，二来车位太稀缺，出于调剂车流的考虑。解放大道商圈一家商场的总经理介绍，停车位有500多个，但一到节假日、高峰期，仍是供不应求。“停车场的管理成本也在上升，停车场看上去收入不菲，其实开销很大，我们专职管理停车场的人员工资年年涨，停车场的维护也花钱不少，光地面刷漆、保洁等都有不小的支出。”

　　不涨价的也有自己的打算。徐东一家卖场的总经理说，低价停车是为了留住顾客。“每小时涨价一块钱，一年下来可能赚了一笔，但跟商场经营效益来比，就是小钱了。”他说，不能因小失大，划不来。以一家商场为例，一天的车流量是3000辆次，平均一辆车停车一小时，3元/小时，一年进账360万元，若提价一元，一年可多收入70多万元，刨掉成本，所剩并不多。

　　也有商家分析，停车费的高低和商圈人气也有一定的关系，一些商圈需要吸引人气，实惠停车便是手段之一。

　　有会员卡、购物可省停车费

　　搭地铁逛商场最省钱

　　昨天，武汉市物价局人士表示，商场等单位的停车场实行市场调节价，无需物价部门审批，物价部门不能干预。

　　巧用商家的VIP卡或购物小票等，可以降低停车成本。比如，持有武商集团黑金卡的顾客，可免费停车一年；江汉路中心百货凭VIP卡加任意消费，可免费停车两小时；新世界中心店金卡会员消费300元可免停1小时，500元可免停2小时；武汉摩尔城卡友消费198元可以免费停车1小时，消费298元，可免费停2小时等。

　　搭地铁比开车快，还省钱。记者体验了一下，乘坐武汉地铁2号线，从洪山街道口商圈到汉口江汉路商圈，20分钟左右，单程车费4元。如果开车，全程不堵车，起码得40分钟，来回的油耗不低，停车费当然得另掏。

　　超市停车大多免费

　　相对于商场，超市定位大众消费，停车往往是一项福利，现在市民仍然可以找到很多“免费午餐”。在中百仓储、武商量贩以及中商平价大部分门店，停车都是免费的。部分物业方持有的停车场，收费也不高，比如中商平价徐东店，每小时2元，购物满58元，可免停车费两小时。

　　洋超市里，麦德龙武昌、汉口两家门店外，最让人津津乐道的便是宽敞的室外停车场，也不收费。到家乐福、沃尔玛购物，达到38元、58元、100元等消费金额，就可以免费停车1小时。

　　记者孙珺 来源武汉晚报)