3月18日出版的《美国科学院院刊》(PNAS)以长篇论文形式(PNAS Plus)在线发表了清华大学建设管理系郑思齐副教授与美国加州大学洛杉矶分校(UCLA)经济系Matthew E. Kahn教授合作的研究论文“中国高速铁路有助于促进区域经济整合和降低大城市增长成本”(China"s bullet trains facilitate market integration and mitigate the cost of megacity growth,https://www.pnas.org/content/early/2013/03/13/1209247110.abstract)。
本篇论文在线发表后引起了较大的反响。《哈佛商业评论》(Harvard Business Review)和《经济学人》(The Economist)做了专题报道,美国科学促进会(American Association for the Advancement of Science)旗下的EurekAlert!也进行了报道并采访了作者。
清华大学与美国加州大学洛杉矶分校(UCLA)长期合作开展城市增长机制与管理领域的研究,对城市之间以及城市内部居民和企业空间选址的内在机制及其影响效果进行了深入研究。代表性研究成果发表在城市和住房研究领域高影响力的国际学术期刊上,如Journal of Economic Literature,Journal of Economic Geography,Journal of Urban Economics等。
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