香港罢工潮背后的矛盾与痼疾(图)

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　　续了40天的香港码头工人罢工潮终于告一段落。五月六日下午，香港劳工及福利局对外公布，确认了由香港国际货柜码头四家外判商书面联署的9.8%的加薪方案。而码头工人和工会亦在当日晚间召开大会后宣布，初步接受资方的加薪方案，停止罢工，但复工安排须再作协调。

　　在这份加薪方案中，除了承诺9 .8%的加薪幅度，也列明会让员工自行选择停机吃饭的时间和去洗手间的安排，务求合情合理。同时该方案也承诺会对工人一视同仁，不会追究罢工的员工。

　　至此，这场闹得沸沸扬扬的劳资之争总算是得出了一个让双方都能接受的成果。《香港经济日报》

　　就在今天的社评中撰文表示，劳资双方必须要从这一次的争斗中吸取教训，维持良性的劳资关系：

　　“工会为工人力争权益并非不可理解，惟关键是需掌握民情，若动辄将工运激化为社运，将简单问题复杂化，未必对工人有利，更折腾社会。

　　此外，外判商、码头公司的运作虽可望渐转正常，但工潮已挫伤业务和商誉。商界亦应藉今次工潮，反思过去二、三十年来旨在压低开支、力求股东利益最大化的经营哲学，已与不断前进的社会要求出现颇大落差。

　　现代社会要求企业除为股东着想外，亦要顾及其他持份者，包括雇员利益，就算将职位外判，亦不代表可对外判工权益置身事外，否则若劳资关系转坏，甚至如今次爆发工潮，对企业发展亦有损无益。”

　　但受到这一次罢工冲击和震动的，并非只有涉身其中的劳资双方。从香港市民对码头工人的同情乃至踊跃捐助可以看出，这一事件已成为整个香港社会的关注焦点。英国《金融时报》

　　在此前的报道中指出，这场冲突凸显出了当下香港的社会痼疾。

　　“香港虽然是亚洲最富裕的城市之一，但收入不平等程度越来越严重，而且许多人陷入贫困。美国中情局(CIA)估计，香港的收入分配公平程度与危地马拉和洪都拉斯相当，同时其基尼系数是经合组织(OECD)平均水平的两倍。基尼系数是衡量贫富差距程度的指标。

　　中国经济在过去十年蓬勃发展，在为香港带来繁荣和就业的同时，也推高了该城市的生活成本。最可怕的是房价的上涨自2008年雷曼兄弟(Lehman Brothers)破产以来，香港的房价上涨一倍以上，成为全球房价最高的城市（按每平方英尺计算）。”

　　谁应该为香港民众生活成本的不断上涨和工资的停滞不前负责？码头工人在示威中高举的李嘉诚画像显然给出了他们的答案。

　　《华尔街日报》中文网

　　对此评论道，“控制着重点产业的和记黄埔和另外少数当地企业所发挥的影响力水平”，是造成香港经济发展出现深层次矛盾的原因之一。

　　“民众长期以来的一个抱怨是，历届港府都未能出台竞争法，其结果就是要由消费者为高物价买单。经常被提起的案例是李嘉诚旗下百佳(ParknShop)与怡和集团(Jardine Group)旗下惠康(Wellcome)对零售超市业的双头垄断。”


　　长期以来，香港的货运码头输送规模全球最大，一直是香港的国际竞争优势，是香港经济的重要支柱。但自从上世纪90年代末起，香港的“老大”地位便逐渐被新加坡与上海所取代，今年被深圳超越更是基本已成定局。

　　然而，这一次的罢工，在自由撰稿人林贡钦

　　看来，却有着不一样的涵义。他认为，搬走码头工人“奶酪”的，既不是李嘉诚的商业帝国，也不是诸多港口城市的不断崛起，而是香港自身竞争力的减弱：

　　“香港长期在高房价、高地价、高人工的“三高”统治下，没有通过发展高新技术和管理创新提高码头物流行业的竞争力，被后起之秀超越，“奶酪”越来越小，甚至可能没了！目前劳资双方在越来越小的“奶酪”上，厮杀得你死我活，一起玩完，彻底被竞争者取代。香港的一些政党和工会组织为了一己私利，正在助纣为虐。香港政府更是束手无策，调解无方。香港码头物流业最终将被港人自己亲手葬送。香港经济起飞时造就的许多经济支柱的最终坍塌，是前车之鉴。”来源一财网)