新能源将迎来小春天？

　　今年3月份，工信部部长苗圩曾公开表示，工信部正会同有关部门研究新的节能与新能源汽车补贴政策，该补贴政策将于今年上半年出台。新政思路将不按技术路线来分，而是按汽车节油率划分为16个档次，补贴底线也将大于3000元。在这个政策风不断在吹的同时，车企也在行动。如此次上海车展上就有91辆新能源展车集中亮相，其中东风日产还公布了启辰“V蓝战略”，计划启辰e30将于2015年之前规模量产上市并扩大市场规模。

　　点评：车企的动作总是与国内的政策息息相关的，不会无的放矢。从目前的政策吹风与车企的频频动作来看，接下来新能源汽车的推动，力度将会不小。以北京为例，就计划在2015年前推动私人购买3万辆电动汽车，并可能采用“购车送桩”模式，充电桩产权归属于消费者。就像以前的汽车节能补贴一样，每次一新政策的推动，都会引起一波新的消费热潮。而新能源车的热潮，改变的则不仅仅是消费者的选择，其牵涉的面更广。不过个人认为，相对于纯电动车，目前混合动力车型仍然是最实际的选择。来源羊城晚报)