陈九霖：不应该把国企当做官场

　　我不敢说这就是我对国企的反思。但我可以说一句话：做企业和当官是有差别的，不应该把国企当做官场来经营！

　　“我不敢说这就是我对国企的反思。但我可以说一句话：做企业和当官是有差别的，不应该把国企当做官场来经营！”陈九霖说。

　　事实上，进入国企体制并不是我的初衷。从北大毕业时，真以为自己是天之骄子，对未来做过很多种假设，唯独没有进入国企的念头，更别说待这么久了。

　　我一直被命运或者说外力推着走。大学毕业后，我被分到民航管理局局长办公室做翻译。之后正赶上政企分开，民航管理局分成国航、华北管理局和机场管理公司三个部分。那个时候进企业是个大事儿，所以，很多人托关系希望能够被分进国航。我倒是没费事儿，和局长办公室一起被带了过去。这就进了国企的体系。

　　一开始，我还在候机楼栓过半年的行李牌。这叫基层锻炼，每个人都得去。现在看来也未必是坏事。但那时候还是有很多不如意。后来国航和汉莎合资成立飞机维修工程公司(Ameco)。我当时以国航的国际处的便利身份，经常和德国人打交道。他们就来找我，承诺将我的月工资从71元提到300元（后来涨到600元/月），并且，让我从四人一间的单身宿舍搬到两家同住的两室一厅里，还说会出资支持我到德国留学。德国人对这件事情很认真，三天两头打来电话。最后我便选择过去Ameco做了专家助理。

　　三年之后，我又被挖回国企。我记得有一天我在菜市场买菜，遇到一个民航管理局的老熟人。他说要给我一个更好的工作。当时，他们正打算把航空供油的事儿从军队体系中接过来。但那时总部仅是20多人的摊子。他们对我承诺了3000块钱的月工资。我的天！那个年代，不敢想。而且还有独立的两居室可以住。

　　再之后的事情（2004年中国航油巨亏事件），你们就都知道了。那当然是我人生的重大转折。要说收获，那就是，我现在看问题会注重阳光和黑暗两个方面而不是像以前那样都只看正面的东西。这种改变，不仅是在生活中，还在工作上。比如现在做投资，我就会多为“万一”做些打算。

　　很多人问我为什么会选择回归国企。我觉得再过一段时间，这可能就不再是个问题。“那件事情”之后，我越来越认为，对人的评价应该从长计议而非只看当下。我至今相信，自助者天助，自我看了《了凡四训》之后，愈发笃信于此。而且，做事业必须脚踏实地。沉下去，才能摸到大鱼。我看到一些人在国企干了20多年依旧平凡，因为他们不停地更换工作。

　　我不敢说这就是我对国企的反思。但我可以说一句话：做企业和当官是有差别的，不应该把国企当做官场来经营！

　　（原文摘自陈九霖新浪博客：《陈九霖：国企反思者》，有删节）