巴西盼中国主权财富基金投资基建债券

　　巴西外交部贸易投资促进司司长鲁本斯·伽马(Rubens Gama)近日在上海接受《第一财经日报》记者专访时称，期待中国的主权财富基金投资巴西的基础建设融资债券。

　　作为2014年世界杯和2016年奥运会的东道主，巴西将巴西官方是否已经收到过来自中国的竞标，比如基础建设领域？

　　伽马称，未来20年，巴西这方面的投资金额将达到1600亿美元。浩大的基建项目正在巴西各地上马，包括公路、铁路、港口和机场。

　　他称，政府在公路、铁路和机场等项目上，正在酝酿特许经营。“而在港口运营上，我们考虑或租赁或特许经营。”

　　“我们期待越来越多的中国企业在这些相关领域"竞争上岗"，不仅是通过直接竞标的方式，也可以为我们提供融资服务。”他说，“我们知道有很多基建项目都将发行企业债筹措资金，期待中国的主权财富基金能够捧场投资。”

　　巴西已经有三座机场完成私有化竞标，伽马称，期待在不久的将来再有两座大机场投入私有化招标。

　　巴西国会众议院和参议院16日通过一份旨在刺激投资、鼓励竞争的港口临时措施议案，对巴西1993年颁布实施的《港口法》进行大幅改动，其中，在国营港口内运营码头的私营企业如追加投资，可延长25年经营权；允许私营港口运营商装卸任何企业的货物，以鼓励国营和私营港口间展开竞争；允许私营港口绕过码头工人管理组织，按自身意愿雇佣工人。

　　业界普遍认为，这份议案如颁布实施，将有助于提高巴西港口服务水平，提升巴西产业竞争力。

　　基础建设正在成为拖累巴西经济增长和大赛筹备的短板。对于未来的两项世界大赛，留给东道主的准备时间十分紧迫。今年6月15日~30日，世界杯的“热身赛”联合会杯将在巴西举行。这被认为是一项测试巴西各项准备工作的“实战彩排”。该赛事将在六座举办世界杯的城市举行，包括巴西利亚、里约热内卢，以及Fortaleza，Belo Horizonte，Recife和Salvador。

　　有机构分析，一些场馆的推迟交付将给巴西政府增加更多的成本。以全球闻名的马拉卡纳体育场为例，作为世界杯的决赛场地，其修葺的成本预计达到5亿美元。但这座足球场的“重新装修”已经耗时3年，直到4月底才部分投入使用，举行了一场表演赛。

　　一些举办赛事城市的公共交通建设进度甚至落后于场馆建设。以巴西利亚为利，当地规划的一条轻轨运输线还在建设中，要到2014年才能投入使用。这意味着即将举行的联合会杯的观众需要搭乘既有的公交车和地铁线路。同样，Belo Horizonte设计的连接机场和场馆的快速公交线路也要到2014年才能投入运营，而当地机场的扩建也尚未完工。

　　里约的情形相仿，除了公交车和出租车，主要机场和市区场馆之间只有一条地铁线路。而在Salvador，机场距离场馆达到20公里，只有一条公交线路。讽刺的是，当地2000年就开始建设一项地铁工程，计划于3年后完成，10年后的2013年，工程还不见完成迹象。

　　作者：罗尼来源一财网)