振华重工联合中标 开拓陆上基建业务

　　事件：振华重工(600320.SH)5月29日晚公告称，公司为牵头人、中交第二公路工程局有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中交第三航务工程局有限公司和中交隧道工程局有限公司为成员的联合体，中标南京至高淳新通道投资及建设，中标价格为59.188亿元。

　　CBN点评：振 华重工将采取BT模式全资成立南京中交宁高新通道有限公司作为项目公司。该项目为联合中标，振华重工将负责项目的投资工作及部分钢结构工程施工，联合方负责具体施工承建工作。值得注意的是，这是振华重工首次通过BT模式试水陆上基建工程项目，相关运作经验将有助于公司开拓新业务。

　　根据公告，项目分为两个标的,包括南京至高淳新通道工程(下称"宁高新通道"),以及宁高城际轨道交通二期(跨湖段)工程项目(下称"宁高轨道二期跨湖段")。其中,宁高新通道需新建40.422km,宁高轨道二期跨湖段全长12.7km。项目建设期约2年，回购期2.5年。项目的投资收益为3至5年期银行贷款基准利率上浮30%。

　　振华重工的控股股东中国交通建设股份有限公司是大型国有基建企业，此次联合中标的另外四家企业均是中国交建的全资子公司。此举有利于利用关联方的资源，为振华重工后续涉足更多国内外大型基础设施建设项目做铺垫。

　　振华重工以港口机械制造为主业，集装箱起重机和散货机械为公司两大传统业务，其中出口产品收入又占公司总营收的六成以上。去年全球经济形势低迷，国际工程与机械类产品需求疲软，在港机领域需求萎缩明显，振华重工订单和收入下滑明显，全年业绩出现逾十亿元的巨额亏损。

　　值得注意的是，振华重工今年以来订单形势大幅改善，一季度实现净利润逾2400万元，成功扭亏为盈。统计数据显示，公司一季度实现新签合同额11.06亿美元，同比增长68%。其中，港机市场表现良好，一季度累计完成新签合同额6.56亿美元，同比增长30%;海工钢构市场增势明显，一季度累计完成新签合同额4.5亿美元，同比增长190%。刚刚过去的5月24日，振华重工签订了一台JU-2000E 400英尺自升式钻井平台销售合同，这是振华重工获得的首个钻井平台订单，标志着公司成功进军海工领域的最高端台市场。

　　作者：向秀芳来源第一财讯)