《经济参考报》记者从权威渠道了解到，国家重大科技专项办公室近期启动重点新材料新增专项论证，加上此前启动的航空发动机与燃气轮机、页岩气项目新增论证，国家重大科技专项有望增至20项，带动相关投资或达千亿元。
航空发动机研制难度大、投资多、周期长、风险高
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，国外研究一型先进航空发动机直接投入的研制费用在20亿美元左右。我国航空产业正处于黄金期，三代机、直升机、舰载机、运输机和四代机都将逐步列装，大致测算，到2020年我国航空发动机产业规模将达1000亿元。
有消息称，航空发动机与燃气轮机重大专项未来投资力度或在3000亿元以上。航空发动机一旦列入国家重大科技专项，对航空发动机板块上市公司如航空动力、
钢研高纳、
中航动控等是重大利好。
值得注意的是，虽然航空发动机和燃气轮机专项论证启动较早，但截至目前仍未有正式立项的消息。
“经过上百名院士和专家半年多的讨论和调研，最后确定把航空发动机与燃气轮机列入重大专项。至于为什么迟迟没有公布，可能是内部就技术路径还没达成一致意见。”一位业内人士向《经济参考报》记者透露。
页岩气被认为是未来我国天然气重要来源。陕西延长石油集团有限责任公司总地质师王香增说，目前天然气在我国一次能源消费比重为4%，低于世界平均水平近20个百分点。按照国内常规天然气每年新增产量100亿立方米计算，远不能满足需求，如无新的来源补充，到2020年我国天然气对外依存度可能超过50%。
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