直通南博会：专家建议GMS国家成立物流联合会

　　中新社昆明6月5日电(缪超 史广林)随着中国与东南亚、南亚国家交往合作日益密切，跨境运输不畅的瓶颈开始显现。5日在昆明举行的“大湄公河次区域(GMS)运输商协会能力建设研讨会”上，专家建议通过建立区域国家物流联合协会并制定区域物流统一标准，来破题当前各国合作 所面临的跨境运输瓶颈。

　　与会专家认为，目前，在GMS各国努力下，大湄公河次区域的互联互通有了很大改善，物流水平不断提高，然而大湄公河次区域跨境贸易运输仍存在着不少困难，比如基础设施建设严重不足、道路等级低、出入境手续繁杂，还有物流资源分散，国家之间、地区之间没有形成良好的合作协商机制，缺乏统一的物流标准，再者是行业、地区分割现象比较严重，缺乏功能齐全、竞争力强的物流龙头企业，缺乏高级物流运输管理人才。

　　对此，云南省政府研究室副主任杨士吉在研讨会上提出，提高和完善大湄公河次区域跨境贸易运输物流能力，建立高效便捷的物流协调机制，对提高次区域经济合作水平具有重要意义。完善次区域物流高效便捷协调机制，不仅需要政府层面支持，更需要各国商会、行业协会和其他民间力量的强力推动。一方面，针对次区域各国市场体制、贸易政策、投资环境差异较大的实际，各国工商会要加强交往、协商，共享各国市场和投资信息；另一方面，要通过多方努力，畅通次区域贸易、服务与投资信息资源的传递，促进各国企业之间的经贸合作，促进次区域跨境运输便利化协作。

　　杨士吉认为，建立高效便捷的物流协调机制，最好的途径是成立大湄公河次区域物流联合协会，并制定区域物流统一标准。各国还可以探索在区域内组建联合运输公司，协调均衡各方利益，使GMS跨境贸易运输物流成果惠及次区域各国民众。

　　此次举行的“大湄公河次区域(GMS)运输商协会能力建设研讨会”吸引来自老挝、缅甸、泰国、越南、印度和中国及联合国亚洲及太平洋经济社会委员会、亚洲开发银行的130多位政府官员、专家学者、商会负责人和物流运输企业代表参会。