雪珥：盛宣怀陷入招商局内部纷争

　　不知是李鸿章有意安排，还是无心为之，招商局的“四人帮”中，却正好两个广东人、两个江苏人。虽然没有任何史料证明这种地域分别造成了隔阂，但客观上，唐-徐与朱-盛的确成了两派，他们之间的矛盾，成为招商局初期最大的内部问题。

　　1

　　1873年9月9日（七月十八），直隶总督兼北洋大臣李鸿章签署了一份文件——《札饬盛宣怀入局》。这是一份委任状，任命29岁的盛宣怀出任轮船招商局的副总经理（“会办”）。

　　这是继上个月任命唐廷枢出任总经理（“总办”）、朱其昂留任“会办”之后，第三个到位的高管。一个月后，李鸿章又在10月22日任命徐润担任“会办”。

　　至此，改制后的招商局形成了由唐廷枢、徐润、朱其昂、盛宣怀四人组成的领导班子。

　　在这个“四人帮”中，生于1844年的盛宣怀最年轻，还不到30周岁。唐廷枢生于1832年，比盛宣怀足足年长12岁，两人都肖龙。彼时的唐廷枢，已在怡和洋行当了足足10年的买办，功成名就，既有管理经验、又有资本和人脉。李鸿章请其出马，接手轮船招商局，就是看中其丰厚的资源。

　　徐润生于1838年，比盛宣怀年长6岁，自15岁那年就随着叔父、著名买办徐荣村到上海，进入英商宝顺洋行当学徒，此时他已在商海里打拼了20年，也有了相当的积累和成就。

　　唐廷枢与徐润，均为广东香山（今中山）人氏，此地开风气之先，买办不少，资本雄厚，李鸿章希望藉此能够吸引香山买办们的资本。

　　朱其昂的出生年份，已经失考，但肯定比盛宣怀年长不少。盛宣怀年仅12岁时（1856），朱其昂就已经开始从事海运，后来成为沙船行业的大鳄，在官商两界都很吃得开，也是李鸿章最初选择其主导轮船招商局的原因。因其毕竟不适应新式企业，李鸿章决心对公司进行改制，但依然请朱其昂留任“会办”。朱其昂的弟弟朱其诏，自轮船招商局创办，一直参与其间，此次改制后，也继续留在公司内，不久朱其昂去世，朱其诏便接任其“会办”之职。

　　朱其昂是江苏宝山人（今上海浦东），与盛宣怀算是老乡。

　　2

　　作为班子成员，李鸿章对盛宣怀的工作安排是相当特殊的。

　　在任命之前，与盛宣怀交好、在李鸿章身边工作的沈能虎，于9月6日致函盛宣怀：“顷见朱、唐会禀，请执事（盛宣怀）会办漕运，以匡云翁之不逮，爵相旁批：漕运、揽载及一切规画事宜均令会同商办，云云。只此两语，全权在握。……朱、唐又会禀请以徐润四品衔候选部中会办局务，爵相批令来津谒见……徐公事何如人，吾弟当知其底里也。”（《盛宣怀年谱长编》）

　　这封信透露：

　　一、的确是唐廷枢开口提名盛宣怀进入招商局，不过他是和朱其昂一起向李鸿章提出的；

　　二、他们希望盛宣怀负责漕运之事——漕运就是将南方的粮食运送到首都，这既是商品调剂，更是国家战备粮的储备，而漕运交给招商局，也是李鸿章对这家公司予以特别扶持的表现；

　　三、李鸿章确定了由盛宣怀参与办理漕运、揽载（即航运业务的市场营销），及招商局的一切“规画事宜”，这当然并非沈能虎理解的“只此二语、全权在握”，盛宣怀毕竟只是“会同商办”，见习而已——不少研究者据此认定盛宣怀有全权，是受到了沈能虎的误导；

　　四、推荐盛宣怀，是与推荐徐润同时提出的，且徐润当时已经大名鼎鼎。从这封信的口气看，似乎在沈能虎与盛宣怀眼中，徐润并非一个善与之辈——至于他们为何如此理解，原因不详。

　　盛宣怀在9月11日从其它渠道也得到了信息，他在12日致信朱其昂：“弟一无所知，只可随同列名，未必于事实有禆益”（《盛宣怀年谱长编》）。这段话，被一些研究者当作是盛宣怀不满于自己在招商局“只可随同列名”的牢骚，其实，他只是在谦虚而已。

　　3

　　此前，没有任何迹象表明，盛宣怀曾经与唐、徐甚至朱有过亲密接触。

　　在唐廷枢被李鸿章相中后，他还曾向李推荐了盛宣怀，考语是“人甚可靠，家道殷实”，同时也推荐了徐润“结实可靠，商情悦服”。有理由相信，唐的推荐重点，应该是其更为熟悉的小老乡徐润，而推荐他并不熟悉的盛宣怀，可能更多地还是对李鸿章心思的揣摩——李鸿章对子侄辈的盛宣怀的关爱，以及盛宣怀此前参与招商局章程的拟定，并非秘密。

　　对于这个新班子，李鸿章本人是很得意的，他说：“在事五人（包括朱其诏），本极一时之选。”

　　但是，不知是李鸿章有意安排，还是无心为之，招商局的“四人帮”中，却正好两个广东人、两个江苏人。虽然没有任何史料证明这种地域分别造成了隔阂，但客观上，唐-徐与朱-盛的确成了两派，他们之间的矛盾，成为招商局初期最大的内部问题。

　　（未完待续）

    （作者系太平绅士、历史研究者。）

    雪珥搜狐财经专栏：岁月神偷

    雪珥的微博

    独家声明：搜狐财经独家稿件，版权所有，请勿转载，违者必究。确需使用稿件或更多资料，请与我们联系获得授权，注明版权信息方可转载。联系我们可致电010-62726687。