美国达美航空公司（NYSE：DAL）6月18日宣布上海直飞西雅图航班正式开通。达美航空中国区总经理周曼对《每日经济新闻》表示，该航线是目前全球首条也是唯一一条上海与西雅图的直飞航线，采用波音767-300ER机型执飞，每日一班，座位数
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达美航空18日明确表示，亚太地区的经济增长将继续超越其他地区，其中以中国为主要驱动力，因此十分看重中国的航空市场。业内分析人士指出，中国航空航空市场强劲的增长势头是国外航空公司关注的香饽饽，未来势必有更多的国际航线开通，而国内航空公司也因此带来互利的机遇，但同样面临不小的竞争压力。
“达美航空上海至西雅图直航服务的开通，是将西雅图打造成通往亚洲世界级门户的最新举措。” 达美航空首席执行官理查德?安德森说道，“西雅图和亚洲间紧密的商业往来和文化交流，及其优越的地理位置，使它顺理成章地成为跨太平洋航线出发地的极佳选择。”
“我来的时间乘了西雅图到北京的达美航班，竟然全满，我有升舱资格也升不了。”西雅图旅游促进局、港务局中国区代表施苗苗昨天向记者“抱怨”道，中美之间航空运力的增速，仍然跟不上客流增速。
周曼介绍，该条航线的开通已是达美航空在中国开通的第4条直飞航线，此前分别是上海至底特律、北京至西雅图以及北京至底特律。此外该公司预计在今年夏天将上海至成田的航班机型调整为B747以增加航线的运力，届时可以让更多的乘客通过成田转机到达美国更多的地方。
“我们与合作伙伴东方航空（600115.SH）、南方航空（600029.SH）进行代码共享，可以提供更多中美之间的航班选择”，周曼表示，目前通过代码共享，乘坐达美航空的旅客可以到达中国40多个城市，而在美国国内通过与阿拉斯加航空公司合作，乘客也可以从西雅图飞往北美60多个城市。
某航空业分析师对记者表示，达美航空等国外航空公司对中国航空市场的进一步渗透表明，中国航空的发展潜力越来越引发市场的关注。
根据6月4日，国际航空运输协会在南非开普敦发布2013年全球航空市场预测称，在中国市场强劲增长的带动下，亚太地区航空公司赢利将领先于其他所有地区。据预测，2013年，亚太地区航空公司预计将实现46亿美元的合并利润，其中中国市场强劲增长是主要推动因素。
“中国市场一直是达美航空致力并发展的地区，开通上海-西雅图直飞航线也体现达美对中国市场重视的承诺”，周曼毫不避讳地对《每日经济新闻》记者表示，18日首航客座基本满员，未来还计划开通从广州直飞美国的航线。
资料显示，正是强劲的市场需求，国外的航空正在加大对中国市场的进军，新加波航空、阿联酋航空、美国航空等国外航空公司近年来皆有新开通的中国航线消息宣布。资料显示，就以中美之间的航线来看，仅达美航空在中美航线上的运力，今年已经同比增长35%。
与之相比，不由让国内的航空公司感到不小的竞争压力。就中美航空公司之间的“较量”，中国航空公司曾经不是美方的对手，客源组织、票价水平都差强人意，导致有些航线开开停停。不过，中国航空公司已经逐渐扭转了局面，东航、南航、国航、海航，都在中美航线上积极进取。例如南航，去年10月12日采用空客A380运营广州—洛杉矶航线，是唯一一条由A380执飞的中美航线，并保持了超过80%的客座率。
作者：戴榆 (来源：每日经济新闻网)
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