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002594 01211.HK
受电动出租车在香港充电爆炸事件影响，比亚迪A股与H股昨天分别下挫8.22%和9.27% （张常春/制图）
证券时报记者 钟恬
日前，比亚迪(002594)在香港刚试行一个月的电动出租车充电时充电器发生爆炸，拖累其A股、H股(01211.HK)双双结束升势而掉头向下
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5月份因特斯拉新能源汽车走红、股神巴菲特出言相挺而风光一时的比亚迪，一个月内A股累计大涨43.75%，于5月29日触及38.12元上市新高；H股也累计升23.29%，最高升至36港元，创下两年来新高。
6月以来，随着大盘调整，公司股价有所下行，但近几个交易日明显走强。昨日在香港电动出租车充电时爆炸事件传出后，公司股票的抛压顿时大增，A、H股双双收出大阴线。其A股低开低走，午后跌势趋急，收盘跌8.22%至31.84元；H股表现更激烈，一举跌破10天及20天线，盘中急剧放量，最终收盘跌9.27%至29.85港元。而比亚迪股份持股65.76%、主要从事手机部件和模组制造组装及销售的比亚迪电子(00285.HK)受拖累也大跌7.14%。
比亚迪于上月在香港宣布推出45台纯电动的士e6，当时香港财政司司长曾俊华亲自上台助阵，预计年底前有200台以上电动车在政府部门使用。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮也表示，e6在港推出前已作多次测试，获得港府的认可。
不过，据香港媒体报道，6月18日该款的士停泊在何文田爱民村停车场内的专用快速充电站进行充电时，充电器发生爆炸。所幸的是，当时的士司机不在车内，没有造成人员伤亡。
对于这一事件，负责管理充电站的领汇(00823.HK)表示，为确保公众安全，日前已暂停全部充电器运作。据知，目前香港市面上的电动的士，如果要继续行驶，只可在办公时间到维修中心充电。
昨日比亚迪专门针对事件发出声明，称经初步认定，故障原因是电网至充电盒连接点松动，导致等效阻抗过大而引起过热；经排查，其他充电设施并无相关隐患。公司表示，事故发生后，技术人员已立即对其他壁挂式充电盒进行安全检查，以杜绝类似现象发生，同时完善充电盒安装、操作规程，加强充电设备检修排查。公司声称，此单一故障将不会影响香港电动车的正常运营。
此前比亚迪公布的2013年一季报业绩骄人，其归属于上市公司股东的净利润为11238.7万元，同比增长315.63%，主要原因是汽车业务销量比去年同期有较大程度增加，推动集团汽车业务业绩盈利上升；同时公司还预告2013年上半年净利润为40000万元至50000万元，同比大增2358.51%至2973.14%。
在新能源出租车领域，今年一季度比亚迪投资的鹏程电动已实现盈利500万元，预计全年将实现2000万元的净利润。对于市场普遍关注的特斯拉热潮，比亚迪董事局主席兼总裁王传福在6月中的股东大会上放言，家庭消费一旦启动，比亚迪可以造出特斯拉。此外，公司新能源汽车的海外业务发展势头良好，于6月13日宣布已向荷兰交付6台K9车，成功打入欧洲市场。
对于市场普遍憧憬新能源电动车的市场商机，耀才证券研究部副经理植耀辉却相对谨慎。他认为新能源车的长远发展前景尚未明朗，目前产量太少，成果暂未能显现出来。而对于此前连续爆升的比亚迪H股，他认为该股炒作意味太浓，短线估值已高。
作者：钟恬
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