6月22日,《21世纪经济报道》报道称,*ST远洋(601909)集团董事长魏家福即将卸任集团董事长一职、退居二线,而新的董事长很可能由现任中远集团总裁马泽华担当,中组部已经在中远内部考察干部,集团领导班子的调整程序正在进行中。
目前传说的版本有多个。其中一个
流传度极高的版本指出,将由一位部长助理空降中远集团出任总裁一职。不过记者与交通部一位副司长交流获知,交通部并未有部长助理一职,而目前设立部长助理的部委仅有屈指可数的几个,比如财政部、教育部、公安部、外交部和商务部。上述副司长认为,航运业的专业性比较强,总裁一职又是操作性极强的管理岗位,从其他部委空降到航运企业任职的情况比较少,不太可能发生。若是交通部内部派去倒是可能,现任中海集团副总裁的张国发在去企业之前便是交通部一位司长。
但是,6月21日下午,中远集团一位高管向记者透露,上述传言只是传言,不可能发生,因为中组部已经前来中远集团进行干部考察,总裁人选很可能在内部产生。眼下可能进入考察序列的是目前集团领导班子数人,比如第一副总裁李云鹏,总会计师孙月英,副总裁孙家康、徐敏杰、叶伟龙,和纪检组长宋大伟,商务总监刘国元以及工会主席傅向阳。在这其中,以李云鹏的呼声最高。不过也有消息人士指出,不排除孙家康、徐敏杰和叶伟龙这三人中出现黑马的可能性。
按照刘斌和中远内部人士的说法,由内部产生高管人选是中远的历史传统。中远集团的多位管理层都是船员、船长出身,都有从基层干上去的经历,并同时有在海外工作的履历。如是,才能把舵中远集团这艘拥有超过3000亿资产的巨轮。
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