【环球网报道 记者 李娜】美国《福布斯》杂志网站6月28日文章称，近几年来，外国公司正在悄无声息地将美国的一块买下。外国公司正在进入并买下美国各大家喻户晓的品牌，从东海岸到西海岸，以至其余地区。
文章表示，上世纪80年代，日本人开始大举购买美国房地产，并首次将本田汽车兜售给抛弃底特律产汽车的美国民众，但和那时不同，如今中国和巴西企业的策略基本上是收购已有品牌。但在不远的未来，美国人的吃穿用度、开的车或搭乘的飞机的品牌很可能会由传统发达国家以外的国家设计并与其独具渊源。
除了日本、欧洲和加拿大的一些常见品牌，很少有公司堪当这种地位。在巴西，美国人乘坐巴西制造的巴西航空工业公司(Embraer)飞机已经有几十个年头了。像巴西航空工业这样的例子还会有更多。
伦敦商学院营销学教授兼该校埃迪亚博拉印度中心主任尼尔马亚?库马尔(Nirmalya Kumar)称，同样的事情也会发生在中国企业身上。“中国人正在利用其对美贸易顺差，用从中赚到的美国人的钱收购美国品牌，”他说。库马尔还表示，“中国的低质量产品时期已经快要结束了，在目前手头现金充裕的所有大型新兴国家中，中国是最先携全新全球品牌崛起的国家。”
文章还表示，这已经不是80年代的美国。当今的新兴市场所采用的方式不同于当年的日本，也就是将本土培育出来的技术拿到美国市场来出售。现在的企业都通过收购美国优秀品牌打头阵，以此试水美国市场。
“每年都有一小块的美国被外国人买走，”文章说道。不过，文章也认为，这不是坏事。自从20世纪50年代至今，巴西人就已经习惯于被麦当劳和可口可乐所包围。而美国人不太可能在近几年就看到新的外国品牌占据百货商店的货架。
新兴市场企业“收购(品牌)以获取与自身互补的竞争力比如科技、产品、品牌或分销网络资产，还有新的商业模型与营销和创新技能等能力，这些方面的重要性超过了高昂的运营成本与停滞不前的本土市场，”库马尔和同事詹?本尼迪特?斯廷坎普(Jan Benedict Steenkamp)在《品牌突围》中写道。
“一旦分销网络到位，企业就可以往市场中引入他们自己的品牌。到时候，美国人就可能会开始购买奇瑞而非雪佛兰(Chevy)，或喝着安贝夫(Ambev)的瓜拿纳(Guarana)，而不是可口可乐，”文章最后说道。 免责声明
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责任编辑：郭娓娓 (来源：环球网)
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