自今年初拿到国家1.5亿元的研发补贴批复之后，成飞集成旗下的中航锂电近日加快了进军隔膜的“步伐”。
科技部网站昨日公告，由厦门大学和中航锂电（洛阳）有限公司联合承担，国家高技术研究发展计划（863计划）支持的“高安全性动力电池
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科技部表示，该项目的实施，对于完善和补充我国锂离子动力电池产业链缺失的关键一环，对于提高锂离子动力电池生产和应用的安全性具有至关重要的作用。
资料显示，中航锂电为A股上市公司成飞集成的控股子公司。根据2010年成飞集成再融资时发布的可研报告，公司预计中航锂电2012年底基本建成，项目建成后实现年均净利润3.74亿元。正是因为这个值得期待的锂电池项目，成飞集成一度被市场冠以“锂电一哥”。在科技部昨日公布上述新闻后，成飞集成迅速以14.62元的价格涨停。
事实上，业界期待已久的锂电池产业春天已悄悄来到。今年二季度以来，美国特斯拉公司成为各界关注焦点，国内新能源汽车和锂电池公司也相应再获市场重视。业内人士认为，目前国内电动车人均保有量、销售量低于海外市场，市场大有潜力可挖。
在大有潜力的领域中，隔膜又是电动车锂电池上下游产业链中最为“吸引人”的一环。据悉，隔膜是锂电材料中技术壁垒最高的一种高附加值材料，平均每辆电动车要用到隔膜1000到2000平方米。有关机构预测，预计到2015年，中国隔膜市场将达到4.78亿平方米的规模，年均复合增长率为66.63%。
业内人士向上证报记者介绍，在锂电池的结构中，隔膜可隔离电池正负极，以防止出现短路，未来从锂电安全性出发，耐高温高品质隔膜产品将更受关注，市场规模有望增至数千亿元。
因此，众多相关实力型企业纷纷介入到高品质隔膜制造这一领域。除了成飞集成的陶瓷功能隔膜外，首钢总公司与中科院理化所合资组建了首科喷薄（SKPB），开发出的纳米纤维隔膜技术已经实现了产业化；中材科技今年5月底宣布，投资1.07亿元建设“年产2000万平方米锂电池隔膜生产线”项目。据分析，此次扩产后，公司将满足国内市场对中高端超高分子量聚乙烯锂电池隔膜的需求，并实现进口替代。此外，上市公司中沧州明珠与佛塑科技的技术实力较成熟，未来值得重点关注。
“十二五”期间，“膜”的国产化将成为国家扶持重点，国家发改委发布的《产业结构调整指导目录（2011年本）》明确提出鼓励发展电池隔膜。毋庸置疑，众多拥有更高技术与工艺的锂电池隔膜生产企业将有望上演“膜法”传奇。
作者：⊙记者 宦璐 ○编辑 阮奇 (来源：上海证券报)
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