重振美国不靠特斯拉靠它 油价若上150请别惊讶

　　有人把美国复苏归因于特斯拉、3D打印为代表的制造业复苏。奥巴马也把制造业回归当成经济复苏的基石，并对此骄傲自豪。果真如此吗？截至6月份，整个美国制造业吸纳的就业人数较危机前仍存在175万的就业缺口，其中以汽车业的萎靡为代表，整个底特律几近成为废城，金融危机中，汽车行业丧失了32万个就业岗位。到目前仍只恢复了18万个。新经济的代表特斯拉又给美国经济带来什么呢，2013年，特斯拉发布一季度财报，公司销售了4900辆，同比增长27倍，预计全年全球交付量从20000辆上调至21000辆。这个数字如果比对一下国内的汽车厂商，就能得出直观的映像，国产的长城哈弗H6，单5月的销量就达到了1.56万辆，奇瑞QQ一个型号单月的销量也轻松的达到近1万辆，从规模和就业上讲，特斯拉现有以及未来的扩产计划都不足以对美国就业市场产生大的撬动效应。如果有兴趣，可以专门花1小时看看美国国家地理频道《超级工厂》的Tesla视频，你会发现，骑着自行车在巨大的工厂里基本看不到几个工人，取而代之的是各色的机械手和北美最大的冲压机床等各种机械自动化设备，即便是特斯拉最引以自豪的把电池系统，它把电池的排列铺陈看成是汽车续航能力的关键，也是公司最核心的商业机密，而他的电池供应商则是日本东芝，即便在动力系统方面真正带给美国的就业机会也可忽略不计。所以，在看到

　　特斯拉带给我们科技的惊艳时，必须承认，它对于美国的就业和制造业的贡献没有想象中大

　　相对于特斯拉的绚丽，能源行业对于美国就业的贡献却是实打实的。以页岩气为代表的能源革命正带给美国翻天覆地的变化，最新研究表明，能源行业的供应链较长，加上员工消费和供应商支出，能源行业提供的就业机会远远超过直接工作岗位。以页岩气为例，据IHS剑桥能源研究协会的数据，2010年，页岩气行业创造的就业机会超过60万，这一数字在2015年预计将达到87万，更重要的是，能源行业创造的就业质量通常比较高，在美国，2010年，能源领域工作的平均年薪约为10万美元比金融服务或专业服务行业的平均薪酬高出约2万美元，比医疗健康教育行业高出一倍以上。而在2012年，根据全球知名猎头和招聘咨询公司瀚纳仕的统计，美国油气工人的平均薪资已攀升至124000美元。所以有人笑称，现在如果去美国，不要去硅谷，去当石油工人，目前美国的年轻的石油工人非常紧缺。能源行业的发展也催生了一系列城市的非典型性崛起，比如休斯顿、达拉斯、北达科他州等等，这些城市都是吸纳就业靠前的地区，比如，在能源丰富的北达科他州，甚至存在巨大的劳动力短缺。上述这些地方的共同之处在于，他们基本位于达科他至墨西哥湾之间的“能源地带”

　　上。