在历经十年长跑后，东风雷诺的合资项目终于全面通关。
在5月22日获得国家环境保护部批复之后，时隔不到10天，东风雷诺合资项目得到了国务院国有资产监督管理委员（以下简称国资委）的批复。
国资委于5月31日批复的国资产权[
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对此，东风汽车公司相关人士向《每日经济新闻》记者表示：“围绕合资项目的前期重组工作已获得阶段性成果，有关细节将于近期正式公布。”
据去年年底官方披露的信息，未来东风雷诺将投资72亿元，兴建包括SUV、MPV整车及发动机的生产基地（整体规划产能为30万辆，其中乘用车和发动机规划产能各15万辆）。
这一投资在今年得以扩大。2月26日，武汉市市长唐良智会见了时任东风汽车公司副总经理周文杰，以及雷诺汽车公司执行副总裁中村克己等人，再次就东风雷诺的重组、动工、建设等问题进行磋商。
在双方达成共识之后，东风雷诺项目的总投资上升至110亿元，一次规划，分期实施。其中一期投资72亿元，年产量15万辆，主要生产SUV、MPV车型；在实现盈利后，二期扩建轿车车型。
根据此前武汉市政府公布的计划，该合资项目位于黄金口工业园的生产基地，会在今年6月之前分三个阶段逐步完成全面交付。这意味着，有关东风雷诺重组、环评审批以及基础设施前期准备工作都将在此前到位。
雷诺中国市场总监王政雄在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，项目从奠基到投产至少还有两年时间，“国产车型的投产时间约在2015年”。
民族证券首席分析师曹鹤分析认为，假如国产车型2015年才能投产，雷诺或许很难像当初其他品牌一样实现快速增长。随着越来越多进口品牌相继投产，雷诺能在其中分得多少羹还难以预测。
作者：黄琳涵
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