阿思达克通讯社7月19日讯,国家发改委人士向大智慧通讯社透露,目前城市轨道交通项目的审批权已经下放地方,城际铁路的审批权以及审批程序是否下放,还在进一步审议中。
山东省发改委人士向大智慧通讯社表示:“目前本省的城市轨道交通项目的审批权已经下放,城
际铁路的审批权目前依然按照省内计划,上报国家发改委。”国家发改委综合运输研究所研究员杨洪年向大智慧通讯社表示,目前各个地方修建轨道交通、城际铁路的热情很高。此前城市轨道交通项目和城际铁路项目的审批权,均为发改委所有。城市轨道交通项目审批权下放地方后,城际铁路审批权是否下放还在观望。建议在审批上述两个项目时,国家及地方政策部门,在研究、评估和评审过程中,需要慎重对待。
“目前地方政府修建轨道交通、城际铁路的资金来源,主要依靠银行贷款。”杨洪年指出,国家计划修建高铁项目12000公里,预计地方政府修建城际铁路将有压力。包括上海、南京、宁波、杭州等长三角地区,近期开通了一系列高铁线路,对拉动地方经济有利。国家出台了一系列政策支持,由于投资回收周期长,社会及民营资本介入的热情有待进一步提高。
近日,国家发改委最近连续发布了《贯彻落实主体功能区战略推进主体功能区建设若干政策的意见》(下称“意见”)指出,伴随着城镇化建设进程加快,未来要加快建设交通基础设施,尤其是城际铁路、市域铁路等大能力运输方式及综合交通枢纽。
在交通基础设施审批程序上,国务院常务会议今年5月提出,未来要形成铁路投融资体制改革方案,城际铁路等所有权、经营权率先向社会资本开放,引导社会资本投资既有干线铁路。5月13日,国家把城市快速轨道交通、机场扩建等投资项目审批或核准权放给了地方。
湖北省政府也表示,将积极修建城际铁路。其中将把湖北襄阳、宜昌两地,将把建设城际铁路,作为郑渝(郑州到重庆)的客运专线的一部分;此外,将从十堰经过襄阳到武汉将建设城际铁路,作为西武高铁(客运专线)的一部分。
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