24 | 王传福家族
158.58亿元 / 比亚迪
▲年龄：47岁 / 籍贯：安徽 / 职务：董事长、总裁 / 公司总部：广东深圳 / 所属行业：交运设备 / 持股比例：持有比亚迪24.24%股权 / 股东地位：第一大股东
比亚迪总裁王传福持有比亚迪公司24.24%股权，并持有比亚
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历经三年调整迎转机
关于王传福的创业故事，一般都这样开头：1995年2月，王传福向做投资管理的表哥吕向阳借了250万元，在深圳注册成立了比亚迪科技有限公司，他在一份国际电池行业动态报告中发现，日本宣布将不再在本土生产镍镉电池，他立刻敏锐地意识到，这势必会引发镍镉电池生产基地的国际大转移，对于中国电池业来说无疑是前所未有的重大契机，于是他马上决定涉足镍镉电池生产。
两年之后，王传福便印证了他具有的独特商业天赋：1997年，比亚迪公司镍镉电池销售量达1.5亿块，排名上升到世界第四。
在电池行业的如鱼得水让王传福树立了很高行业权威，然而当他提出要做汽车时，绝大部分人都认为他疯了。但是向来坚韧的王传福开始了其电动车梦的探索过程。
王传福的故事和理想，终于吸引了巴菲特的注意，巴菲特不止一次对外言称，他看中了比亚迪的新能源车特别是电动车的发展前景。巴菲特旗下公司2008年9月以18亿港元收购了比亚迪10%的股权，引发全球关注。
2011年6月30日，已经于2002年登陆H股的比亚迪股份正式登陆深圳证券交易所中小板。虽然当年比亚迪一季度净利润同比下降80.25%，但受电动车和锂电池概念的带动，开盘之后，比亚迪大涨22%，王传福的身家也在短短四个交易日内暴涨86亿元，总身家达188.71亿元，位列当年理财周报“中国 3000家族财富榜”新能源新材料富人榜榜首。
不过，2012年，由于比亚迪的IT、代工和汽车三大板块，均在这一年遭遇到了不同程度的问题。业绩的低迷令比亚迪股价暴跌,市值大幅缩水。
进入2013年，王传福宣称比亚迪将踏入“二次腾飞”阶段，集团会重新“踩油”加速。他表示，经过三年的调整，比亚迪2013年将迎来转机，今年将是比亚迪的“二次腾飞元年”，称公司今年在IT、汽车业务方面已有了良好的开局，其中，电动出租车公司——鹏程电动已经实现了盈利。
产业垂直整合
去年，国务院通过《节能与新能源汽车产业发展规划》提出：争取到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆。这被业界视为是比亚迪寻求“二次腾飞”基础。
对此，王传福也多次在公开场合表示，“2013年至2014年将是新能源汽车发展的拐点，比亚迪将把握机遇，力争在新能源汽车领域实现较大的突破。”
王传福进军新能源汽车市场的坚定信念，主要来自于公司强大的产业垂直整合能力。目前，比亚迪在新能源领域涉足的产业包括光伏、电池、LED、储能电站、电动车等，通过上下游产业间的垂直整合，比亚迪可在产业群内实现规模化效应，从而形成公司强大的核心竞争优势。
目前，在国际及国内两大市场的推动下，比亚迪新能源汽车事业已经在打破长期以来的沉寂，与荷兰、芬兰、丹麦、美国、加拿大、乌拉圭等国家均签下了电动大巴订单。但这些业务能否在财务上给公司带来积极影响，尚需今明两年的观望和等待。
正如王传福所言，新能源汽车的市场商机只青睐准备充分的那些企业，只有那些做得最多走得最远也最有可能在短期内大规模量产的企业，才可能分得市场第一杯羹。
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