近期，发改委和交通部分别在上海、广州、天津召开华中、华南、华北片区海运发展专题调研，深入了解当前海运业严峻形势，为制定下一步海运业政策走向“摸底”。一位参与此次调研的专家表示，考虑到去年形成的国家振兴航运计划很可能要“流产”，并且国家发改委在救助海运业方面犹豫不决，交通运输部近期可能会出台淘汰老旧船舶的临时性过渡政策，以缓解运力过剩问题。
当前海运业已经出现大规模破产的苗头，并且从远洋向内河航运延伸。据参与华北片区调研的与会人士透露，今年河北省41家海运公司全面亏损；山东潍坊55家的民营航运企业全部亏损。
央企的日子也不好过。因无力偿还两家银行合计约5 .2亿元的贷款，*ST凤凰近日又收到两份民事诉状。随着多家银行的步步紧逼，*ST凤凰已有逾20亿元银行债务涉诉，部分资产已被法院查封。业绩预告显示，今年1至6月，*ST凤凰净利润亏损3.35亿元到3.6亿元。
A股市场上，海运上市公司个股包括：长航凤凰、中海海盛、中国远洋、招商轮船、中海发展、宁波海运、中远航运等。
（《证券时报》快讯中心）
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