每日经济新闻记者 李卓 发自北京
错失2012年全球销售冠军的空客公司，在今年上半年的交锋中，奋起直追。
空客母公司欧洲宇航防务集团（EADS）昨日（8月1日）公布的2013年上半年业绩显示，在盈利双增的情况下，空客民用飞机上半年净订单量为722架，较去年同期230架实现大幅增长。
《每日经济新闻》记者注意到，空客劲敌波音公司，虽然尚未发布半年报，但在几天前刚刚发布的二季度财报中透露，波音民用飞机集团二季度收获净增订单481架，那么，加上一季度获得的209架净订单，上半年波音公司共斩获690架净订单。
显然，仅上半年而言，空客公司反击战已略胜一筹，但二者依然不相上下。
据波音人士昨日提供给《每日经济新闻》记者的最新数据，截至7月23日，波音净订单已达到759架，其中波音737系列就占到650架。虽然空客尚未有更新数据，但业内人士认为，半年报尚难以分出胜负。
值得注意的是，上半年，波音737MAX和空客A320neo之间的市场对垒持续激烈。
在2002年到2011年的10年时间里，空客在其中8年（2006和2007年以外）的净订单量均超波音位居全球首位。而在去年，空客全年净订单833架，波音公司以1203架的净订单额反超，正是凭借波音737MAX在2012年度的订单数达到了914架。
同时，二季报中，波音公司基于上半年的业绩，调高了2013全年收益率和营业额指导值。
截至记者发稿，空客公司虽然没有统计上半年全部净订单的主要机型，但从6月份第50届巴黎航展上共获得466架飞机订单中，就可略见一斑，这其中，以A320系列飞机订单居多，共获得6家客户的371架确认订单和意向订单。
据空客、波音昨日提供给《每日经济新闻》的数据，截至2013年6月底，空客民用飞机储备订单量达到5109架，储备订单价值5757亿欧元；波音民用飞机集团储备订单共有4800架飞机，价值达到创纪录的3390亿美元。
作者：李卓
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