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玛莎拉蒂跑车
新车含税价287万 二手的148万就开回家
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保时捷跑车
新车含税价105万 二手的只要花56.6万
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上海一超跑俱乐部中的80后
白手起家者25%
企业家子女75%
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这就是2300万买来的布加迪威龙。
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被抛售的兰博基尼。张毕荣 摄
法拉利、兰博基尼、保时捷、阿斯顿马丁……如今，在苏州的二手车交易市场上，新车价百万以上的高档车多了起来。
最近，就发生了一件稀罕事—一辆只开了1000多公里的兰博基尼跑车，新车含税价高达470万元，卖家却要以210万卖掉。
扬子晚报记者了解到，这位神秘的卖家，正是前段时间在上海车展上花2300万拿下布加迪威龙的苏州富二代。
扬子晚报记者 张毕荣 文/摄
谁在卖？
470万买的兰博基尼
这个富二代210万就肯卖了
二手车交易市场，一名年轻车主把一辆很新的兰博基尼跑车，开到展厅内准备出售。车主顾先生来自常熟，是名80后，家境非常殷实。
他是上海车展的“传说”
今年4月份的上海车展上，传出了一条新闻：布加迪威龙2300万豪车被29岁买家订走。
据报道，在上海车展上，大众汽车集团旗下的法国超级跑车布加迪展出了仅限量生产8辆的豪车，车展公众日之前已被神秘买家预订。
据悉，这款超级跑车是为了纪念当时刚刚创造了408.84公里/小时的量产敞篷车最快速度世界纪录而推出，全球仅限量生产8辆。
扬子晚报记者了解到，这位神秘买家正是顾先生。当时，顾先生花了2300万，将展台上唯一一辆布加迪威龙跑车提前订走，留给现场观众的只是一个背影，成了车展上的“传说”。
兰博基尼只开几次就卖
顾先生的父亲做钢材贸易，开一辆高档宾利轿车，顾先生本人在苏州金鸡湖畔高档住宅区有处别墅，他平时酷爱跑车，保时捷、法拉利、兰博基尼等大牌跑车都买过。
顾先生手里的一辆兰博基尼在开了几次后，就觉得没什么意思。于是，他索性就开到二手车交易市场来卖掉。工作人员对车子进行估价，这样一辆与新车没有多少差别的二手车，价格在210万元，而同款兰博基尼新车含税价470万元左右，价格一下跌了260万。对此，顾先生觉得成交价格多少无所谓，只要差不多就行，由于自己经常会换车，家里各种各样的车子都有，这辆兰博基尼跑车与其在家里一直停放着，不如便宜卖掉再买其它的跑车。
额滴神哪
210万的兰博基尼比梅西新车都贵
去年外媒爆料，梅西已将自己原来的座驾换成了玛莎拉蒂GT MC Stradale，售价18万欧元左右，折合人民币约148万。
老对手C罗开的是一辆700马力的兰博基尼Aventador，价值在34万欧元左右。而梅西的玛莎拉蒂的价格，只有这个的一半。
谁在买？
创二代来抢购：开出去没人问是不是二手
记者了解到，来购买二手豪车的大部分都是“创二代”。这些人的父辈获得了一定的财富，但他们的子女由于刚开始打拼，手里资金比较有限。
“很多只开了几千公里”
法拉利、兰博基尼、路虎、玛莎拉蒂……昨天上午，记者在苏城二手车交易市场里看到，展馆内停满了各色豪车让顾客任意挑选。令人吃惊的是，这些原价动辄上百万元的豪车，虽然大多只开了一两年，可身价却骤降，最多的降了至少一半左右。
二手车商收购的这些豪车，从外观看都非常新，而且其中绝大部分二手豪车只开了几千公里。
即使这样，大多数的豪车依然身价狂跌，一辆二手玛莎拉蒂跑车，新车含税价287万，现在只要148万就能开回家，这也意味着连同车购税、上牌费等，原来的车主半年不到就亏了130万元左右。
“这家伙开出去有面子”
一位二手车商告诉记者，“对于二手豪车来说，车子越新，卖家亏得也就越多。比如法拉利、兰博基尼等，别看是大名鼎鼎的世界名车，从新车变成二手车，动辄折价上百万。”崭新的二手豪车卖家大亏，相对应的就是买家往往能捡到实惠。
在展厅现场，记者就遇到了一位前来买车的“创二代”刘先生，刘先生目前正在做景观工程，公司刚起步，他看好了一款不到两年车龄的法拉利跑车。
刘先生笑着对记者说：“开着这车出去很有面子，别人也不会问是新车还是二手车。不仅可以满足自己的驾驶乐趣，又不增加过多的开销。”
“不交税，装潢都免了”
“首先二手车是不用交购置税的，甚至连贴膜、装潢都免了。另外还会提供质量保修和各种贷款。”一位二手车展厅负责人张先生对记者说。
在二手车交易市场，记者采访了一名前来过户的台湾人金先生，他买了一辆二手保时捷跑车给自己的老婆，总共花了56.6万，而这辆车的新车含税价在105万元左右。金先生目前在常熟开办了一家企业，规模并不大，之所以选择购买二手车，一是自己手头上的流动资金并不多，二是觉得二手车的折损率比新车要低许多，这辆只开了一年多的跑车性价比非常高，不仅满足了老婆想要开进口跑车的虚荣心，而且还节省了将近50万元。
【延伸阅读】
低价卖车的顾先生告诉记者，他是上海超级跑车俱乐部的一名会员，这是一个以上海为中心，由江、浙、沪和华南等地区的超级跑车主自主发起的组织。
这家俱乐部目前拥有会员300多人，其中超跑车主（法拉利、兰博基尼、保时捷、阿斯顿马丁等车型）人数近两百人。
据记者了解，300多会员中超过65%车主为80后的年轻人，之中的四分之一是白手创业起家的年轻企业家，四分之三为企业家的子女。另外的约35%为70后的事业成功人士。超跑俱乐部的主要门槛是拥有一台保时捷911以上的超级跑车，而奔驰SLK、宝马Z4之类的入门跑车则不允许加入。
车管所：买车前最好先检测
据苏城二手车交易市场副总经理夏国虎介绍说，高档二手车1年的折旧费达到30%以上，两年左右甚至能以原车款一半的价格成交。
不过，由于目前私家车取消了15年强制报废的规定，使得部分“上了年纪”的二手车进入市场，也给修改里程数，事故车“翻新”等乱象留下了钻空子的机会。
苏州车管所工作人员江颖蕾说：“今年前六个月成交了6523辆二手车，同比有小幅增长，其中高档二手车占到了二成左右。由于高档二手车往往价格不菲，市民在交易时更要谨慎，首先是要仔细验车，最好到原品牌4S店了解保养和维修情况，其次要请第三方专业人士对全车的车况做仔细检查。”
作者：张毕荣 (来源：扬子晚报)
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