日前，东创建国汽车集团董事局主席黄建国向媒体透露，建国汽车已经与新希望集团正式签约，双方计划未来5年内，在中西部主要二三四线城市投资打造近200个“新建国汽车城”。
据了解，目前双方出资成立的四川新建国投资发展有限
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东创建国汽车集团企划部总监吴岷江在接受 《每日经济新闻》记者采访时表示，新希望集团董事长刘永好之所以选择与建国汽车合作汽车城项目，是基于刘永好“长期关注车市之后作出的判断”。
“这一投资项目的成立是国家城镇化进程和车市环境变化的综合结果。”吴岷江进一步表示，由于此前国内汽车企业普遍看重销售，对汽车后市场的销售、服务意识相对淡薄，完整的汽车产业链业务也主要在一线城市。“当汽车保有量日益扩大时，二三四线城市的消费者对于诸如汽车配件、汽车改装、汽车服务等的需求度也不断上升，我们希望能借城镇化发展的大势，推进这一项目。”
据悉，该项目旨在构建起一个庞大的汽车产业城网络，200个“新建国汽车城”，每个汽车城项目占地规模均在300~500亩，计划投资10亿~20亿元。据记者粗略估算，双方在5年内的总投资达2000亿元。
“这种汽车城和一般的汽车城不一样，其不仅仅局限于汽车购买，还包括汽车所能延伸的所有业务领域，如旅游服务之类。现在业界还没有这种模式，所以我们也没有参照标准，目前双方谈判的结果就是要复制"万达模式"，打造汽车业的"万达广场"。”吴岷江表示。
资料显示，东创建国汽车集团在四川各地市州建有20多个汽车产业文化园区，以及100多家4S店，2012年销售收入达60多亿元。据其预测，今年销售收入将突破100亿元，成为西部最大的汽车运营商集团。
有观点指出，如果建国汽车与新希望集团的这一项目全面完成，未来的规模将会成倍增长，届时国内汽车经销商集团的座次表也将随之变化。
作者：黄琳涵
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