8月20日，中国神华（601088，SH）发布7月份主要运营数据公告，7月份煤炭销售量3310万吨，环比6月份4530万吨的销售量减少了1220万吨。
多位业内人士向《每日经济新闻》记者表示，神华7月份销售数据让人很意外，“有点不
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而在神华销量低迷的同时，目前的煤炭市场逐步出现分化：炼焦煤价格随着钢市企稳开始出现全面回暖，而动力煤市场则继续延续跌势，目前尚未见到底。
销量环比减少1220万吨
《每日经济新闻》记者查阅中国神华近半年公布的销售数据显示，该公司除了今年1月份煤炭销量为2660万吨之外，其他月份销量分别为：2月份4130万吨、3月份4360万吨、4月份4180万吨、5月份4410万吨、6月份4530万吨，而7月份销量滑落至3310万吨，环比减少1220万吨。
神华对国内煤炭市场影响力巨大。在秦皇岛港，神华煤占约三四成；在黄骅港，神华煤炭能占到70%左右。而一直以来，神华、中煤能源此类“大户”的煤炭价格以及相关销售政策变动，亦能撼动整个煤市。
在煤炭市场持续低迷之下，降价保市成为煤企的选择。自6月份底开始，市场开始传出神华和中煤能源竞相大幅降价的消息，随后亦得到两家企业的证实。7月份中旬，神华集团出台新价格政策：一是自二十六期开始，神华煤炭每月底结算一次，结算价格以当月周价格中同煤种最低价格进行结算，本月自18日至月底；二是下期神华价格将恢复4500大卡以下（含4500大卡）长协价格，但价格基数上调5元/吨。此政策被业内认为是神华在煤炭弱势之下再次“变相降价”的手段。
不过，在灵活的价格政策之下，中国神华7月份运营数据却报出了1220万吨的环比下跌。而第二大的煤炭企业—中煤能源的数据却显示，7月份销量1291万吨，同比增加32.3%，1~7月煤炭销量8808万吨，同比增长6.7%。6月份中煤能源煤炭销量为1293万吨，即7月份销量和6月份几乎持平。
神华运营数据发布的文件中，并未提及相关数据变动的具体原因。有业内人士向《每日经济新闻》记者表示，7月份产量环比下降或也可以理解，“夏季本来是用煤高峰期，但可能他们之前的排产计划运到港口的量比较多，但后来价格跌得比较厉害，加上夏季高温煤垛容易自燃，7月份或没有那么积极了。另外7月份进口煤量相比6月份大幅增长，神华销量或受挤压。
昨日，神华集团新闻宣传部门相关人士向《每日经济新闻》记者表示，确实已经有不少媒体在关注7月份销量下滑一事，但具体原因还需要和生产部门进行沟通，事后会发布相关说明。
焦煤动力煤走势分化
而在神华销售低迷的同时，目前的煤炭市场逐步出现分化。
昨日（8月21日），海运煤炭网指数中心发布最新一期的环渤海动力煤价格指数，发热量5500大卡的动力煤综合平均价格报收553元/吨，比前一报告周期下降了6元/吨。从去年至今，环渤海动力煤指数已经连跌十个月。
去年11月14日，环渤海动力煤指数显示：当期5500大卡动力煤综合平均价格报收为641元/吨，较前一期下跌2元/吨。此为该指数在去年企稳上涨三个月后首次出现下跌。至此，该指数便一路走跌，不过在今年6月份之前，这一指数一直延续平稳下跌态势，也即每周降1~2元/吨，自6月19日开始，跌幅变大。
从今年1月9日至今5500大卡动力煤的综合平均价格已经从633元/吨跌至了553元/吨，下跌了80元，跌幅达12.6%。
中煤远大咨询中心煤炭分析师张志斌向《每日经济新闻》记者表示，预计下周动力煤指数将会延续跌势，但跌幅会有所收窄。他表示，7、8月份用电量的增长，以及煤炭运费已经出现的上涨，都表明下游需求已经开始有起色。
根据汾渭能源采集整理的动力煤市场信息显示，自8月10日起，电厂采购量有明显加大，电厂库存本周开始企稳，中止了过去近两个月持续缓慢下降的趋势。中国沿海煤炭运费继续攀升，截至8月20日，秦皇岛到广州港5W吨船煤炭运费38元/吨。
不过，上述信息显示，尽管市场已经出现部分回暖迹向，但是大部分贸易商对于后市依然看跌，原因是过去一个月以来的价格下降幅度已经远超出了他们的预期。
相比较动力煤市场，焦煤市场是另一番天地。最近煤企上调价格的消息不断传出来，焦煤主要生产企业山西焦煤从8月20日起开始涨价，具体调价方案为：西曲矿焦精煤车板价报1025元/吨，马兰矿肥精煤报1050元/吨，上调20元/吨；镇城底报1110元/吨，上调30元/吨；山西焦煤屯兰主焦煤上调20元/吨至1100元/吨。
以上消息已经业内证实，另有分析师向记者透露，目前焦煤生产企业调价已经比较普遍，开滦集团、兖州煤业、龙煤集团以及潞安集团近几日都对焦煤价格作出了不同程度上调。
“主要原因也是下游钢铁的价格在涨。”张志斌向记者表示，钢坯价格连续数月的上涨已经波及下游。此前，记者曾从业内多位人士处获得证实，焦炭价格已经出现全面反弹。
作者：赵春燕 王俊华
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