⊙记者 王屹 ○编辑 邱江
尽管去年依靠资产处置实现扭亏“摘帽”,但中国嘉陵所面临的经营困境并未真正扭转。公司27日晚间公布的半年报显示,中国嘉陵今年前6月实现营业收入7.64亿,同比下降26.86%;净利润-1.34亿元,亏损额同比放大1倍以上;每股收益-0.1956元。
今
年上半年,摩托车产品国内市场需求继续回落,出口竞争也进一步加剧,行业整体呈现低迷状态,经营效益持续下滑。从此前中国嘉陵披露的6月产销快报来看,1至6月,公司累积摩托车生产和销售量分别约为15.42万辆和15.98万辆,同比分别下降约32.01%和36.14%。
一位长期关注中国嘉陵的投资者表示,依靠公司自身的力量,已经难以扭转长期形成的经营颓势。“而且,兵装现在似乎也没有什么太好的资产可装了,它本身也不缺壳。”因此,只有在体系外进行重组,嘉陵才能真正走上可持续发展之路。
6月17日,中国嘉陵开始停牌策划重大事项;7月29日,公司公告将此“重大事项”圈定在“重大资产重组”的范畴。今日,公司同时发布了延期复牌公告,由于本次重大资产重组涉及的资产范围较广,方案的商讨、论证、完善所需时间较长,相关资产的审计、评估等工作程序较为复杂,经申请,公司股票自8月28日起继续停牌30天。预计将于9月27日恢复交易。
尽管现在重组方案还未最终揭晓,但可以预期,这家曾经辉煌的百年老企、“中国摩托车之王”, 1个月后有望迎来其上市18年来的最大一次变革。 (来源:上海证券报)
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