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以沪V汽油为例，中石化上海于8月中旬已开始置换；9月30日前，其置换的加油站力争达450座，10月底，其580座加油站全面供应沪标准的车用汽油。
前述高层说，中石化下属的高桥石化、上海石化可供应上海的所有加油站，炼厂给中石化下属的几百家加油站制定的时间是9月20日，“那么，我们约有40天的置换时间，要比以往2个月的置换期更短一些。中石化上海一年的汽柴油量大概在375万吨，若加上中石油、中海油及其他社会加油站的话，整个上海市大概有不到500万吨/年的汽柴油品。”
近日，环保部公布了2012年主要污染物排放总量考核情况，中石化氮氧化物的排放量没有完成年度“零增加”的目标。因而，此次提前升级上海当地汽柴油的举措，是否与中石化的节能减排任务未达标有关？中石化高桥石化相关负责人否认了这一猜测，但其未评论提前的原因。
卓创资讯分析师王能则表示，油品质量升级的最主要原因是让硫含量大幅下降，并且可令硫化物、氮氧化物、碳氢化合物等污染物减少。
前述中石化上海高层也表示，在成品油的价格上，目前置换期（9月到11月）不会有变，估计11月的价格变动会由发改委统一制定。他认为，大部分的成本还是由中石化来消化，不过消费者也会承担一部分，“我估计会上涨几分钱吧。”中石化高桥石化的相关负责人称。
而中宇资讯分析师路伟才则表示，据其了解，汽油全部置换完毕后，国内的汽油价格可能会上涨0.3元/升左右。“终端消费者的选择，将会成为升级的阻力。沪汽油面对沪汽油价格上不占优势。消费者或更愿选择价格相对低廉的油品。”
目前根据中石化集团方面的消息，上海、江苏沿江8地市及广东6地市的汽油质量升级将早于其他地区，相当于欧V的标准，而其他地区在2014年1月起可能从国的标准升级到国IV。所以，非沿江8市的汽柴油价格，在一段时间内与上海的汽柴油价仍然有较大差距。中石化上海石油分公司的一位高管透露，估计差价会在0.38元/升左右。对此他建议，在油品升级方面最好能够各地同步，如果不同步，造成上海的汽柴油价格高于其他周边城市，这样会影响上海的汽柴油销量，“尤其一些柴油车，其柴油使用量较大。如果是在上海、江浙一带跑运输的话，这么大的差价，他们肯定会选择去其他省市，而不是上海来加油了。”
路伟才认为，之所以江浙沪并不能同步升级汽柴油品，可能与终端消费者的选择有关，这是升级的阻力之一。
前述中石化上海分公司的那位高管表示，目前江浙沪一带的炼厂实际供应高品质油品的能力是具备的。
作者：王佑 许永
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