中国因素成为全球消费市场指标考量的重要权重。穆迪今天发表的最新汽车业展望报告时表示，中国对汽车的需求高于预期，很可能刺激2014年汽车生产商的销量上升至4.8%，而未来12至18个月的全球汽车业展望亦会维持稳定。
自2011年9月以来，全球汽车生产业的展望一直为稳定。本次发布的报告题为《全球汽车生产商：中国的需求支持预测销售增长率上调》。穆迪高级副总裁及该报告作者Falk Frey称：“我们预测，2014年汽车生产商的销售增长率将有4.8%的温和增幅，相比我们最近修订的2013年3.2%的预测销售增长率有所上升，主要由于中国的需求大于预期。由于中国汽车市场增长率继续高于GDP 增长率，我们已将小型汽车在2013年及2014年的需求增长率预测由1月时的7%上调至10%。”
新兴市场国家的汽车消费除了中国以外，其他地区在利率、汇率等风险的夹击之下并不乐观。穆迪注意到小型汽车需求的风险上升，特别是巴西和俄罗斯。面对利率上升、通胀率高和家庭债务增加等问题，巴西的小型汽车需求逐渐减弱。欧洲原设备生产商需要这些市场以纾缓其西欧业务的损失。
报告称，欧洲小型汽车的预测销售增长率大致上维持不变，尽管个别国家的表现可能并不相同。穆迪维持2013年欧洲小型汽车销售同比下跌5%的预测。穆迪下调法国和意大利的销售增长预测，这一部分同时被英国优于预期的销售量抵销。整体来看，根据该报告，西欧小型汽车的需求会在2013年触底，到2014年将反弹3%，低于穆迪先前预测5%的需求增长。然而，穆迪认为这也并不能代表开始上升趋势。
生产商利润率的差异继续存在。鉴于西欧有产能过剩和需求疲弱的问题，一些生产商的利润率受到压力。以上问题亦继续对德国原设备生产商的利润产生压力，但其利润率较为稳定。在日本，生产商的利润自2011年地震及海啸后的低位继续回升，这也是受惠于日元的弱势所致；另一方面，弱日元亦有助刺激市场份额增长。
(编辑:顾蓓蓓)
作者：于舰来源一财网)
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