据悉，厦门航空、西藏航空自2013年9月5日（以出票日期为准）起，将上调800公里以上国内航线燃油附加费，征收标准为每航段每位旅客由110
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此次上调燃油附加费，主要由于国内航油价格的上调。在8月的国内航油价格上调200多元每吨后，9月的价格继续上涨。
目前，其他航空公司尚未出台燃油附加费上涨通知，但预计于厦门航空和西藏航空一致，而在此之前，国内多家航空公司已经上调9月国际航线燃油附加费。
记者从携程旅行网了解到，山东航空自2013年9月1日（以出票日期为准）起，将上调韩国始发至中国大陆航线燃油附加费，征收标准为每航段每位旅客由24美元上调至25美元；
南方航空方面，在香港、澳门销售的中国内地与香港、澳门航线的燃油附加费由每航段200港币调整为217港币，在香港、澳门以外销售的由每航段人民币159元调整为人民币172元；四川航空上调中国大陆至香港航线的燃油附加费，由每航段200港币调整为217港币，上调中国大陆往返韩国的航线，燃油附加费从46100韩元提高到49600韩元；厦门航空也上调了香港航线的燃油附加费征收标准，在中国大陆地区销售的由人民币159元调整为人民币172元，在香港地区销售的由200港币调整为217港币，在大陆及香港以外地区销售的由159港币调整为172港币。
东航一位人士告诉记者，之所以要选择生鲜类进口食品，主要是给予东航旗下近500架客、货机，通达国内外的1000余个站点，具有原产地采购的网络优势；同时，自有的航空运力和报清关资质，能实现航空快速运输和快速清关的无缝衔接，中间环节的耗时比传统电商大幅减少，能将新鲜食品更快地传递给消费者；此外，拥有为充分利用航空公司资源而自主开发的电商销售平台，所有订单均通过自营的快递体系配送，能确保服务品质。
东航方面透露，随着上海自由贸易区建设全面铺开，东航物流还在积极申请成为上海市政府跨境电子商务的挂牌试点单位。
(编辑:付筱婧)
作者：陈姗姗来源一财网)
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