题记：全长11179公里的渝新欧国际铁路联运大通道(简称“渝新欧”)架起中国第三座欧亚大陆桥。中新网记者从这条新丝绸之路的起点重庆出发，驾行15000公里、横跨六国，至终点德国，记录中国货的穿越之旅，发掘中欧商贸新商机。
中新网华沙9月4日电(记者 刘贤)通过“渝新欧”国际铁路联运大通道(简称“渝新欧”)把波兰的食品、琥珀卖到中国，同时吸引中国资金对波兰投资，这成为波兰驻华大使塔德乌什·霍米茨基的新期待。
横跨六国、为“渝新欧”沿线城市寻找新商机的“感知中国·穿越新丝绸之路—渝新欧国际铁路媒体特别行动”自驾采访车队4日驻扎于波兰首都华沙，采访当地政要。从中国重庆直达德国的陆上快运通道“渝新欧”横贯波兰，这条新丝绸之路的作用已引起波兰方面关注。
塔德乌什·霍米茨基日前接受“渝新欧”媒体团采访时称，打通“渝新欧”是非常好的想法，可以成功高效地连接东亚与欧洲。它极大地缩短了货运时间，比较环保。
“渝新欧”将成为波兰货物到中国市场的通道。
塔德乌什·霍米茨基说，中国对欧洲的出口远远大于欧洲对于中国的出口。仅波兰每年从中国进口的货物是中国向波兰进口的十倍。波兰政府非常希望加大对波兰的产品的宣传，例如高质量的食品。波兰食品主要向西欧和美国等发达国家出口。随着中国人民对食品安全问题越来越关注，波兰希望把肉类等食品出口到中国。
波兰以出产琥珀闻名遐迩。众多到波兰的中国旅游者都将选购琥珀作为必有项目。有了“渝新欧”后，塔德乌什·霍米茨基认为，波兰的琥珀等奢侈品离中国市场更近了。他说，以前中国人对波兰的奢侈品了解并不多，通过“渝新欧”可以将这些产品大量引进中国。
除时效以外，铁路运输相对海运的另一个优势是安全。塔德乌什·霍米茨基说，波兰比较大的货物，如矿产，以及需要稳定安全的运输环境的航空业零部件，可以通过“渝新欧”运输。
“渝新欧”在给波兰货物带来中国市场的同时，更短的时空距离和更多的交流也将为波兰引进更多投资。
塔德乌什·霍米茨基说，希望“渝新欧”能够成为一条新的丝绸之路，推动双边的投资和文化交流、包括旅游的交流，继续深化波兰与中国之间的友谊。
他大力推介波兰的投资环境，称波兰是中国企业进入欧洲的门户，而且有优越的物流基础，可以快速将货物分散到欧洲各个地方。波兰中央和地方政府希望和重庆建立联系，进一步完善波兰的物流基地。
此外，波兰还有房产税、所得税减免等优惠措施。塔德乌什·霍米茨基说说，波兰是欧洲最大的建筑工地，很多基础设施正在建设，包括铁路、高速公路、以及发电厂。其中机遇颇多，中国企业可以参予投标施工或者进行投资。
作者：刘贤
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