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一般而言，一国的大企业，都是久经市场考验之后不死的竞争个体，所以危机来临的时候，大企业起到了支撑作用。而中国国内，现在的巨无霸，大型央企们，可以很轻易地看出他们的效率是最为低下的。所以，现在的经济状况，很可能是国
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两三年前，我在一家大型煤企做公司秘书的时候，有一个老工程师跟我说，他们的煤化工项目日子很难过，主要是因为国资委和发改委的人都是石化系的，不让甲醇汽油进入能源市场。
虽然是一句简单的话，不过要理解透彻，必须要搞清楚一个学科体系才行。简化一点说，如果把这家大型煤企做的煤化工项目看作一个黑箱的话，那么这个黑箱的一头进去的是煤，另一头出来的就是甲醇，而中间则是一个非常庞大的化学反应体系，也就是煤化工项目。
这家煤企的这个项目，从立意上来说非常有意思。当家人认为，中国是富煤少油国家，因此企业要自觉地去把煤资源转化成石化下游产品。而煤化工就是在做这个转化，所以在国内是很有前途的。煤化项目的第一转化产品是原来以油为原料做的甲醇产品，而甲醇可以部分掺入汽油，成为能源产品。从根本上说，中国富煤少油，因此煤会比进口的石油便宜，能用煤的地方尽量用煤，显然是对的，而且煤如果直接燃烧，产生的污染也大，所以转化为石化下游的甲醇，应该是一条好的路径。
而那位老工程师说的，是当时国内的一个现实。当时中央政府的实力部门表态说，甲醇汽油具有一定的毒性，所以在大部分地区不让甲醇进入能源市场。
甲醇有没有毒呢？这本来是一个很难证明的命题。也是实力部门挡住大批民企和部分国企甲醇项目产品“动石化蛋糕”的门槛。说实话，我当时对那个老工程师言之凿凿的话也有点怀疑，从一个方面来说，政府部门可能为一已之利益挡住一件好事吗？
不过，最近去山西出差，看到的事实其实是可以证伪国资委和发改委之前的那个说法的。众所周知，山西是个产煤大省，而且山西省在中央政府内的力量也不小。在山西的多个地方，我都看到了很多甲醇汽油加油站，这证明那个老工程师讲的是实话。因为山西甲醇汽油的大规模应用看来已经有年头了，而这个现象证明，中央政府实力部门也是会有自己利益的考虑的。
很快，接下来又看到了国资委主任蒋洁敏和中石油所谓的“四大金刚”被查处的消息。那个老工程师的话被进一步证实：政府部门与大国企之间的这种关系，可谓是千丝万缕，勾连不绝的——蒋洁敏的罪状当中，有他帮助薄熙来提升政绩的案例：中石油随便选几个项目放在大连，当地政府的GDP就上升一大截。
实力部门在类似甲醇汽车和项目选址上的这种玩法，让我想起了国企另外一位“能人”的呼号。中远集团的“老船长”魏家福下台之前对媒体说：“别人不懂我没有问题，只要政府领导懂我就行了。”
而从实质上，魏家福在企业内的“玩法”，明眼人一眼就能看出问题。中远一直到国际金融风暴来临之前，都一直在利用国企的贷款便利，大量购进船只，赌经济会一直好下去，其结果当然使得中远在金融风暴来临时出现大量运能闲置，从而出现巨额亏损。而深究一步，魏家福拼命扩张，无非是好大喜功而已——中远不投船，赚的钱跟经营者没关系，而一投船，个人的政绩、里里外外的利益都在了。这跟懂不懂魏家福有一毛钱关系吗？
再说回到石化体系。按理说，选择大连做石化项目，政府官员和国企经营者的这种个人利益勾兑，只要项目是对的，看起来其实也只是一个衍生产品。不过，有问题的事情本身肯定会做过头，正是因为可以横行无忌了，大连的石化项目才一定会出现众多安全事故。
之间在专栏里，因为看到过中铝的日子难过，我尝试性地提出过中铝的问题，可能是整个大型国企出问题的先行指标。因为这在理论上是行得通的：中国的情况与其他国家不同。一般而言，一国的大企业，都是久经市场考验之后不死的竞争个体，所以危机来临的时候，大企业起到了支撑作用。而中国国内，现在的巨无霸，大型央企们，可以很轻易地看出他们的效率是最为低下的。所以从淘汰落后产能来看，这些软件上有问题的企业，很可能直接被危机所淘汰。
还是举中铝的例子：之前的专栏里，我们提到，铝价现在是14000元/吨左右，而中铝系旗下铝厂的成本大约在16000元/吨的水平。所以亏损得很厉害。前段时间看媒体对中铝的赞美性报道，说中铝旗下的部分企业努力压缩了成本，通过做自备电厂的方式，已经把成本压到了14000元/吨的水平。
真是笑话，且不说十年前民企早就开始用自备电厂的方式来做铝厂设计，也不说14000元/吨的水平只能勉强保个平。可以讲的是，就现在这个铝价，民企大把赚钱的，还有的是！
所以说，现在的经济状况，很可能是国企“清算季”到来的导火索。现在看来是得到了印证。
（作者系财经作家）
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