消息称，“《山东省快速铁路网规划研究方案》（下称《方案》
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《方案》近日通过了受国家发改委委托、由中国国际工程咨询公司组织的评估专家组的评审。
本次评估主要是结合山东省近期上报的山东省快速铁路网规划，对已批复的山东省城际轨道交通网规划进行调整，新增了济青高铁及青岛-海阳、红岛-胶南等城际轨道交通项目，并对原规划中部分城际铁路的线路走向进行了优化。
济青高铁将是链接济南与青岛的第二条快速铁路通道。此前的2007年，济青客运专线铁路已经投入运营。
据媒体此前的报道，济青高铁规划为360公里，设计时速350公里，将经过山东南部的临沂、日照等市，届时，济南到青岛可在1.5小时内通达，比现在的济青客运专线缩短一个小时。
资料表明，山东高速集团铁投公司成立于2008年底，由山东省地方铁路局整体并入山东高速集团而来。该公司将作为山东省的出资人代表和项目融资平台，吸收新建铁路沿线市和企业入股，组成股份公司，参与铁路项目的投资、建设和管理。
山东高速铁投公司先期注册资本金为10亿，以后陆续增资，山东当地媒体报道说，2010年，该公司注册资本要达到236亿元。
国务院上月发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》明确，城际铁路、市域（郊）铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权将向地方政府和社会资本敞开，同时鼓励社会资本投资建设铁路。
(编辑:高飞)
作者：李攻来源一财网)
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