大众半年在华捞190亿 每辆车利润上万元

　　盖世汽车讯 根据大众汽车集团发布的数据，其上半年在中国市场实现营业利润超过人民币190亿元，每售出一辆车从中国赚走上万元。

　　在华利润暴增VS全球利润滑坡

　　大众汽车持有在华两大合资子公司上海大众和一汽大众的股份比例均未超过50%，因而未直接将两家子公司利润计入财务报表；但根据权益法（Equity Method）计算，上半年大众在华合资企业的营业利润贡献值达到23.70亿欧元，约合人民币192.7亿元；较之2012年同期的17.78亿欧元，同比骤增33.3%。

　　与在华利润激增形成对比，大众汽车集团上半年利润出现滑坡。由于去年收购保时捷导致资产重估，对比基数相对较高，加上欧洲车市低迷，大众汽车集团今年第一季度全球业务营业利润骤然下滑26.0%，因此尽管第二季度营业利润增长，亦未能挽回上半年营利同比下滑11.6%的颓势，从去年同期的65.40亿欧元跌至57.80亿欧元。上半年营业利润率从6.9%下跌为5.9%。

　　税前利润方面（Profit Before Tax），上半年大众汽车集团达到66.20亿欧元，去年同期为100.90亿欧元，今年同比骤跌34.4%。汽车业务的税前利润从93.30亿欧元同比暴跌38.6%至57.31亿欧元。

　　和第二季度类似，税后净利润下滑最为明显。上半年大众汽车集团实现税后净利润47.93亿欧元，而去年同期为88.47亿欧元，同比跌幅达到45.8%。汽车业务成为税后净利润滑坡的主要部分，该指标从82.39亿欧元同比下滑50.9至41.95亿欧元。

　　大众指出，2012年针对保时捷股份的行权价值（26亿欧元）重估很大程度上影响了去年税前利润和税后净利润数值，使得基数居高，导致跌幅惊人。

　　此消彼长之下，中国业务利润同全球业务利润的比值大幅提高，从去年同期的0.272增长为0.410。但由于中国业务利润仅仅为权益法估算值，并不是财务报表中全球业务利润的一部分，因此并不能说中国业务贡献大众全球四成利润。