中新网南京9月24日电(孙莹)“30多年前，自行车是多时髦的代步工具，结婚时有辆"二八式"自行车是身份的象征”，24日，58岁的南京市民杜春生讲述着自己经历的“自行车功能变化”：“骑自行车骑了大半辈子，看着它由时髦变成普通交通工具，然后又变得时髦。现在骑自行车代表了绿色低碳、健康的运动生活方式—这是儿子送我万元自行车时说对我说的话。”
自行车角色在普通中国人生活中的改变，也让海外高端自行车市场看到了商机。
22日“世界无车日”刚刚过完不久，全球最大的自行车展欧洲自行车展就开始在南京准备“亚洲自行车展”了，其看中的就是中国的高端自行车市场，所以推出的不乏有10万元人民币到20万元人民币的单辆自行车。
“运动、豪华类的自行车在欧洲已经比较流行了，但我们目前看好中国市场”，亚洲自行车展的顾问克诺特·耶格表示：“中国有一个年轻、有活力的运动自行车消费市场。而且中国政府目前也在各个城市推进自行车"绿道"建设，这让众多的国际高端自行车品牌看到了市场潜力，2013年愿意通过亚洲自行车展接触中国消费者的品牌比两年前增长了近2倍。”
中国自行车协会理事长马中超表示，据不完全统计，目前拥有专业化级别自行车绿道的中国城市只有30个，由此可见，未来的发展空间巨大，而且，“加强城市步行和自行车交通系统建设”2013年也已在国务院常务会议上提出了，这对自行车行业有着难得的红利机遇。
当前，南京市政府正在规划建设五大自行车道以及1000公里的城市绿道，为了要在2020年之前，让南京争取成为继墨尔本和哥本哈根之后的第三个由国际自行车联盟命名的“自行车城市”。
克诺特·耶格说，394家高端自行车、骑行服饰等品牌愿意实地了解中国的自行车消费市场，也是因为生产商和品牌商都敏锐感觉到了“绿色低碳”经济在中国的发展。
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