“公交都市”，是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市交通战略，其建设理念在于轨道交通为骨干、公共汽电车为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸，形成一体化公交体系，以提高公交
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“到2015年，上海市公共交通日均客运量为2450万乘次，每百常住人口日均公共交通乘用次数达到98次，公交出行占出行比重将达到50%，其中近五成客运量为轨道交通。”上海市交通港口局局长孙建平公布了建设目标。
据介绍，上海市轨道交通发展较为成熟，自1993年上海建设第一条地铁线，历经二十年，上海已拥有轨道交通运营线路13条，长度达491公里，日均客流量671万乘次，占公交分担率达38.8%，处全国领先水平。公共汽电车线路总长度23331公里，通达率100%。
孙建平表示，上海市高强度、高速度建设轨道交通的时期已经过去，在世博会之后，上海的公共交通硬件设施已较为完善。近期的建设核心在于便捷性的提升，包括两网融合的进一步增强，即轨交网络与地面交通对接更为科学，优化地面公交网线，着力保障公交路权优先，完善相关配套设施，关注“最后一公里”交通接驳。
另外，上海将进一步提高重点区域的公交网络密度，促使公共交通与城市的规划建设相互配合。例如将要建成的陆家嘴上海中心、上海迪士尼等大型项目，其配套的公共交通网络都已进行设计和研究。
（《证券时报》快讯中心）来源《证券时报》)
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