在这份已经由浙江省政府常务会议讨论通过、提请浙江省人大常委会审
相关公司股票走势
此前，2012年3月28日，国务院常务会议确定了温州市金融综合改革的十二项主要任务，其中第一条就是“规范发展民间融资”。
温州金改以来，温州在制定规范民间融资的管理办法、建立民间融资备案管理制度、建立健全民间融资监测体系等方面的工作持续推进。
民营银行成新热点
证券时报消息，民营银行放行被市场传言即将临近，自今年7月国务院办公厅明确提出要进一步推动民间资本进入金融业后，近日，一则讨论稿引发了市场对民营银行设立的热切关注。据媒体报道，被报至银监局列为试点“范本”的《试点民营银行监督管理办法（讨论稿）》显示，民营银行需一次性拿出不低于5亿元不高于10亿元人民币作为注册资本，最大股东及其关联方持股比例不得超过股本总额的20%。其中，主发起人要求最近3个会计年度连续盈利，且这三年内年终分配后的净资产占全部资产的30%。
中金公司认为，设立民营银行是金融领域市场化改革的重要举措，预计最快明年上半年开业。从北京银行开设异地网点的经验来看，新开网点一般一年左右就能盈利，首批民营银行落户北京、长三角和珠三角地区的可能性较大。
政策面和基本面支撑仍在
据上证报报道，从中报业绩来看，38只金融改革概念成分股中，22只个股净利润同比增加，中报预喜占比为58%。其中，华峰氨纶的净利润同比增长超过300%，三变科技净利润同比增长242.87%。考虑到金融改革概念股的整体市盈率只有27.7倍，而之前受到资金热捧的上海自贸区概念股整体市盈率为37.27倍，土地流转概念股整体估值超过60倍，显然金融改革概念股估值相对较低，为资金入驻提供了较高的安全边际。
从政策面看，政策上已经释放出金融改革全面提速的信号。据媒体报道，9月16日湖北省武汉市金融改革创新方案上报国务院。17日，浙江省义乌市国际贸易综合改革试点金融专项方案对外公布。昨日有媒体透露，《温州民间融资管理条例（草案）》已由浙江省人民政府通过，可能于近日颁布实施。在金融改革信号密集发布的背景下，市场对于金融改革政策的预期并未出现降温，这也是昨日金融改革概念股跌幅相对较小的原因。
民营银行前景 或服务本地经济为主
机构对民营银行设立保持乐观态度。中金公司认为，民营银行的设立有助于彰显新一届政府市场化改革的坚定态度，并且通过给民营银行以“社区银行”的定位，更有利于服务中小企业和三农。
中信证券则表示，目前无论是监管还是经营实践均处于初期阶段，因此推测传统商业银行模式的牌照发放将趋于谨慎，可能首先出台相关管理规定，然后在个别示范项目上进行试点，难以短时期在全国范围内迅速推进民营银行体系的建立。按照现行银监会的机构管理框架，除全国性银行外，地方性银行、小贷公司和村镇银行均实行本地经营模式，尚未实现跨区域经营的突破，因此未来的民营银行可能仍将以服务本地经济为主。
据了解，目前并不缺乏民营资本参股的银行，据银监会统计，股份制银行、城商行、农村中小金融机构总股本中民间资本占比分别达到 45%、50%以上和90%以上。但是，缺乏民营资本控股的银行，目前最为接近民营银行的民生银行在股权结构上做到了民营资本主导，但政府对其高管任免仍有实际决定权。
民营银行概念股：红豆股份、大东方、友阿股份、苏宁云商、凯乐科技、力帆股份、中关村、皖通高速。
（《证券时报》快讯中心）
【概念股解析】
红豆股份：未参与且无计划申办民营银行
红豆股份（600400）9月16日晚发布股价异动公告称，针对近期“关于设立民营银行”的市场传言，公司并未参与且无计划申办民营银行。经了解，红豆集团有此意向，但目前尚处咨询与研究阶段，该事项不涉及红豆股份。
另外，公司目前经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化，公司、控股股东及实际控制人均不存在应披露而未披露的重大事项。
涉足金融： 2013年4月，参股子公司小贷公司减少注册资本10000万元，公司对其等比例减资2500万元。本次减资后，小贷公司注册资本为20000万元，其中公司占注册资本的25%，红豆集团占25%。2013年中报披露，公司持红豆集团财务有限公司31%股权，公司最初投资成本为1.57亿元，期末账面价值为1.85亿元，报告期损益为2082.46万元。公司持有阿福农村小额贷款公司25%股权，最初投资成本7500万元，期末账面价值为5871.25万元，净利润为1089.92万元。
品牌优势: 红豆服装包括红豆男装和依迪菲（IDF）两个品牌；在北京大学等发起的品牌价值评估中“红豆”品牌价值高达21.56亿元。公司门店数量约有400家，公司计划在两、三年内将门店数量扩张至3500家。2011年公司荣获"中国职业装十大品牌"称号。公司核心发展男装连锁专卖建设，重点推进门店标准化工作；重点发展职业装团购业务。利用公司品牌、资源优势，大力推进职业装团购业务开展，快速做大电子商务渠道。
（《证券时报》快讯中心）
【概念股解析】
大东方遭绿地农业举牌 或继续增持
6月28日晚间，大东方(600327)公告，公司股东江苏绿地农业科技发展有限公司继续增持公司股份，已触及举牌线。
截止6月26日末，绿地农业共持有公司股票2565.53万股，占公司总股本的4.92%；6月27日，公司接到绿地农业的函告，其通过竞价交易方式持续增持公司股票。截止6月27日末，绿地农业共持有公司股票2916.84万股，占公司总股本的5.59%。其中2013年6月，绿地农业共买入大东方股份549.64万股。
绿地农业表示，增持大东方股份为看好公司发展前景；且在未来12个月内，不排除在合适的市场时机下通过上交所继续增持公司股票。
资料显示，绿地农业经营粮食作物、油料作物、蔬菜、果类种植、园艺植物培植，动物饲养，花卉、蔬菜、水果的销售、农业技术服务。该公司法定代表人为许英。
大东方百货： 公司在无锡百货零售行业位于龙头地位，旗下的百货主力店无锡商业大厦位居无锡市中山路商圈的黄金位置。经过扩建和装璜，实现百货经营单体经营面积7万平方米，成为了省内经营规模最大的时尚百货商场。2013年上半年，百货零售实现主营收入13.15亿元，较上年同期下降1.96%。
连锁发展： 2012年，公司重点围绕新开的大东方百货海门店，开拓其市场份额，实现1.72亿元营业收入，大东方百货成为当地消费新地标。大东方伊酷童经营起色不大，同时新开店高投入、大成本摊销及人力成本等费用增加，造成百货板块规模发展与短期效益矛盾冲突，二家培育期的新门店。2013年上半年，大东方百货海门店实现利润-552.18万元，大东方伊酷童应收账款3000万元。
（《证券时报》快讯中心）
【概念股解析】
友阿股份：估值便宜是最大优势
来源：民生证券
民生证券近日发布友阿股份的研究报告称，1-5月同店增长在15%左右，全年预计在10%-15%2013年1-5月，公司整体同店增长约在15%左右。其中，奥特莱斯在50%以上；友谊A/B馆在15%左右；阿波罗商业广场10%+；友阿百货朝阳店10%+；友谊商城已经于5月19日停业装修。外区两个门店（春天百货常德店和家润多郴州店）的同店增长预计10%左右。全年来看，预计可比同店增长在10%-15%。
2013和2014年将分别新增外延扩张3万㎡和27.25万㎡，14年费用压力较大2013年1月30日，扩建后的春天百货长沙店开业，新增建筑面积3万㎡，今年之内将不会再有其他门店开出。2014年，将先后开出中山路百货大楼店（国货陈列馆，建面1万㎡）、天津奥特莱斯（商业建面10万㎡）、邵阳友阿购物中心（建面3.25万㎡）和郴州友阿城市综合体项目（商业建面13万㎡），合计新增建面27.25万㎡。由于14年新开门店较多，由此带来的折旧、水电、人工等费用较大，预计总体费用压力较大。
小额贷款公司全年业绩增长预计能达到20%-30%，净利润总额达到4700万-5100万元；友阿投资担保有限公司今年的净利润增长预计能超过3倍，净利润总额超过2000万元；长沙银行20%的分红比例预计带来税后投资收益2800万元。金融业务合计增厚2013年EPS0.17-0.18元。
13-15年将有部分配套地产结算，增厚部分业绩2013年7月天津奥特莱斯配套7.7万㎡住宅项目进入预售期，均价在1万元/㎡以上，计划两年内销售完毕；郴州城市综合体配套10万㎡住宅预计也将在2015年进入销售期，均价预计在4000元/㎡以上。随着地产项目的逐步结算，也会对当期的业绩起到一定的提升作用。
暂不考虑地产结算带来的利润增加，预计公司2013-2014年的净利润分别为4.43和5.19亿元，同比增长17.89%和16.98%，暂不考虑股权激励行权对股本的摊薄影响，折合EPS为0.79和0.93元。公司目前股价（6月30日收盘价）7.44元对应2013-2014年的PE分别为9X和8X，估值优势非常明显，维持公司强烈推荐的评级，合理估值约为10.32元/股。
（《证券时报》快讯中心）
【概念股解析】
苏宁云商：差异化020战略清晰
来源：中信证券
中信证券近日发布苏宁云商的研究报告称，公司此次公布的开放平台策略符合预期，此次北京招商会共有800家商户到场，后续9/10月份在全国各地仍有11场大型招商会；公司争取在2013年底前完成5000个商户(品牌+品牌经销商+零售商)的招商工作，争取到2015年实现近10万商户的招商。公司通过开放平台，可有效提升公司品类丰富度，提高网站流量与用户体验。目前公司日均流量约600万水平，公司希望通过开放平台拉动，到2014/2015年公司日均访客数可达到1200万与2000万水平。
差异化020模式、优惠的招商政策及系统昀服务解决方案是公司开放平台亮点。相比于京东、天猫等其他开放平台，公司差异化020策略(线上线下双渠道)、优惠的招商政策(大部分品类免佣金/T+1支付到账等)以及整体零售服务解决方案(物流/线上线下推广/金融/运维服务等)形成自身差别与其他开放平台的优势。渠道方面，公司向供应商全面开放自身电商平台与实地门店平台(进入实体门店商户要承担一定费用)，可帮助入驻商户迅速实现全渠道销售网络拓展，有助自身品牌形象与消费者体验提升；商户费用方面，此次公司对大部分品类商户实施免交易佣金的策略(京东佣金8%，天猫约5.5%)，商户通过选择公司不同的销售服务，支付服务相应的费用，运营成本上要明显低于其他纯线上开放平台。
服务能力方面，公司积累了较强的线上线下渠道推广资源与能力，物流服务能力业内领先，同时正积极申请“银行/支付/保险/基金”等相关业务牌照，IT技术服务与与售后服务经验积累丰富。未来公司将对商户提供金融/IT/物流/广告/运维/培训的全方位平台运营解决方案。
精选商户保证质量，苏宁统一承诺服务，保证用户平台消费体验。公司此次开放平台招商模式为分区域招商，每个区域每个品类精选5个优质商户(品牌+品脾授权商+零售商)，严格要求服务质量。同时苏宁对消费者进行统一的售后服务。这种平台运营商明确规则，精选供应商的模式，一方面不影响公司商品品类丰富度，另一方面也可以保证消费者的消费体验，有助于平台信誉度建设。
围绕互联网零售加速拓展关联业务，相关业务牌照获取或将继续成为短期催化剂。目前公司仍积极推进自身IT研发能力建设，年底美国硅谷研究所将投入使用；自有物流基地建设仍在推进，2015年完成60个区域物流中心+12个全自动分拣中心的规划不变；同时，公司围绕互联网零售，不断构建自身相关业务能力，目前公司在申请“移动转售业务”/“线下收单业务”/“基金销售业务”/“基金支付业务牌照”(类似余额宝)/”民营银行业务”“保险”业务牌照等。同时公司也正积极考虑发展进军视屏/机顶盒/智能电视领域，抢占移动互联网端与客厅端的重要流量入口。短期公司基本面情况比较平稳，后续若公司相关业务牌照申请通过，或在互联网入口资源获取上有进一步突破，仍将对公司股价形成短期催化。
考虑公司2013H2线上/线下同价毛利率的压力，维持公司2013-2015年EPS为0.10/0.15/0.22元之预测。看好公司长期线上线下双渠道模式并认为苏宁管理层有能力将其做成中国市场最好的商业零售渠道公司。但公司估值方面还是要充分考虑转型期投入等，其收入增长情况决定其平台化转型是否成功，因此使用PS估值方式。参考可比公司估值水平，给予公司2013年线下业务0.3XPS(百思买在亏损收缩期PS为0.17~0.3之间)，苏宁易购1.4倍PS(参考亚马逊约1X~1.4XPS)，给予目标价8.2元/股(2014年按此估值方式，公司目标价约为12元/股)，维持“增持”评级。
（《证券时报》快讯中心）
【概念股解析】
凯乐科技拟20亿筹建荆州银行 进军金融领域
凯乐科技（600260）8月26日晚间公告，为使公司进一步做大做强，顺应国家开放民营资本进入金融领域的有关政策，抓住机遇使公司成功进入金融领域，拟在荆州市作为主要发起人筹建“荆州银行”，初步拟定注册资本为20亿元。
三驾马车+双百方针： 凯乐呈现多元化发展格局，前面是三驾马车并驾齐驱，后面是教育产业做补充。三驾车就是房地产、黄山头酒业和光电缆产业。(2011年8月讯)公司的下一个目标是在3-8年内实现销售收入过100亿元的奋斗目标(2013年上半年营业收入34377万元)，做成百年老店。
【概念股解析】
力帆股份与控股股东筹建财务公司获银监会批准
力帆股份（601777）7月24日晚间公告，银监会22日下发批复文件，批准公司与控股股东重庆力帆控股有限公司共同筹建企业集团财务公司，须自批复之日起6个月内完成筹建工作。
筹建的重庆力帆控股财务有限公司，注册资本为5亿元。其中，重庆力帆控股有限公司出资2.55亿元，占注册资本的51%，力帆股份出资2.45亿元，占注册资本的49%。
乘用车： 乘用车业务是公司增长最快的业务，也将是未来几年推动公司快速发展的主要动力。2012年1月，公司计划以全资子公司重庆力帆乘用车公司为主体，在重庆两江新区工业开发区筹备并实施“两江新区力帆乘用车项目”，该项目经计划总投资为38.85亿元，建成后，达到年产15万辆乘用车的生产能力；项目建设期为18个月，内部收益率为24.56%(税前)。2012年度，公司销售乘用车11.73万辆，实现销售收入51.04亿元，同比增长7.77%，高于行业水平。
（《证券时报》快讯中心）
【概念股解析】
皖通高速：宁宣杭高速一期设站收费
9月9日晚间消息，皖通高速（600012）公告，由公司投资建设的宁宣杭高速公路一期工程宣城至宁国高速公路已于近日通过交工验收。公司收到安徽省人民政府《关于宣城至宁国高速公路设站收费经营的批复》，同意宣城至宁国高速公路设站收费，由安徽宁宣杭高速公路投资有限公司经营管理。宣城至宁国高速公路收费经营期限暂定5年，自收费之日起计算，正式收费期限根据今后评估情况和有关规定确定。
宣城至宁国高速公路全长45.96公里，孙埠至宁国段于2013年9月8日正式开通并试运营，该段全长36.37公里，沿线设有孙埠、宁国北、宁国3个收费站和一个水东服务区。宣宁高速起点宣城至孙埠段9.59公里路段正在与宣广高速实施衔接拼宽工程，本次暂未开通试运营。
高速公路股： 公司为国内第一家在香港发行H股的公路类公司，亦为安徽省唯一的公路类上市公司，主要经营管理合宁高速公路(G40沪陕高速合宁段)、高界高速公路(G50沪渝高速高界段)、宣广高速公路(G50沪渝高速宣广段)(占55.47%)、连霍公路安徽段(G30连霍高速安徽段)、宁淮高速公路天长段及205国道天长段新线，营运里程达426公里。
（《证券时报》快讯中心）
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