交通运输部于2013年6月3日发出《关于加强琼州海峡客滚运输市场管理的意见》，提出自今年9月1日起，琼州海峡现有全部客滚船舶实施“轮班运营、定时发班”的运营模式（
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公司主要从事以海南省为中心的南海客滚运输业务，公司的收入和利润主要来源于琼州海峡轮渡航线海口－海安航线。大轮班模式试行前，公司船舶利用率高于比其他船公司；大轮班模式试行后，海安航线上所有船舶利用率基本一致，因此公司船舶利用率下降，营运航次减少。大轮班模式从2013年8月试运行到9月正式运行期间，海峡股份海安航线两个月的营业收入比上年同期下降17%。公司预计2013年的收入因此同比下降7%。
对此，海峡股份表示将采取应对措施，包括加快船舶的运力更新工作、提高服务质量、控制成本、开辟新业务。为了改变公司收入过分依赖海安航线的状况，我司利用“椰香公主”轮推出西沙旅游的全新业务，并于10月3日正式通航，希望藉此提高公司的效益。
另外，根据财政部、国家税务总局发布的要求，海峡股份于2013年8月1日正式实施“营改增”方案。公司经过近两个月的试行和模拟测算，预计每月增加100万元左右的税额。
鉴于上述两项事件，海峡股份预计公司今年的收入比上年同期下降9%，净利润同比下降14%。
（《证券时报》快讯中心）来源《证券时报》)
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