长城证券近日发布亚太科技的研究报告称,近期部分沿海城市针对海水淡化出台规划:青岛规划力争2015年实现海水淡化产值超过20亿,日产能20万吨(目前13万吨),黄岛将新上8万吨/日项目;天津南港将建全国最大海水淡化工程,天津到“十二五”末实现海水淡化日产60万吨(
目前20多万吨)。重点沿海城市相关规划出台标志着海水淡化产业化进程不断提速,海水淡化产业爆发期渐行渐近。
海水淡化用铝管有望受益海水淡化产业化提速。看好海水淡化产业链中防腐材料的投资机会,公司在上半年取得“耐海水腐蚀管”发明专利,并且早在2010年向电子工程设计院及IDE公司供货,已率先进入了海水淡化用铝管领域。伴随着海水淡化产业化提速,公司相关产品有望贡献更多业绩。
主业景气上行,募投项目产能释放。我国汽车需求刚性充足,未来三年汽车行业仍将维持平稳增长,年增速大约8%—12%。雾霾防治对汽车减排要求日益提高,而汽车轻量化是改善汽车油耗和排放的关键,目前我国单车用铝约为120-130千克,较发达国家差10%-15%左右,挤压材约占7%-8%,预计2015年单车用挤压材将达到12千克。中性预计2015年国内新增汽车挤压材需求30.2万吨,复合增速约为14.8%。公司2013年和2014年业绩增长点将主要来自亚通的产能释放,预计2013年和2014年亚通产量分别达到4万吨和5万吨,贡献EPS0.14元和0.19元。
空冷系统、家电领域同样值得期待。除海水淡化领域,间接空冷用铝管也是公司重点开拓的新领域,订单数量和金额不断增加;家电领域未来将成为铝管的最大市场,远期铝代铜市场容量超过280亿,对应铝管需求100万吨以上,远大于目前汽车用铝管市场。
维持之前盈利预测,预计公司2013-2015年每股收益为0.36、0.49、0.55元,对应动态PE为29X、21X、19X。考虑到公司新领域的扩展不断推进,业绩增长确定,目前股价对应14年估值水平具备上行空间。维持“推荐”评级。
(《证券时报》快讯中心)来源《证券时报》)
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