据英国金融时报披露，曼彻斯特新机场规划的一个占地150英亩的企业园区，将由中国工商银行总行投资6.5亿英镑变为现实。据本报了解，这个项目9月份已基本敲定，位于北京的一家国字号建筑集团则将参与承建，只待英国财相奥斯本（George Osborn
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在此之前，中国的建筑巨头们“走出去”的步伐通常只能到达亚非拉市场，难以染指欧美发达市场。
曼彻斯特机场隶属英国最大的国有机场管理公司曼彻斯特机场集团。工行在该项目中将与房地产投资开发商Argent和建筑公司Carillion携手，把原先的停车场和荒地改造成一个拥有500万平方英尺（约50万平米）办公区、商场和公园的企业园区。
据本报了解，继上月到访中国的英国能源大臣之后，奥斯本将于10月13日访华，参加一度因政治关系紧张而中断的中英经济财金对话。大臣们的连番到访就像经历冰天雪地后的热身运动，如果一切顺利，英国首相卡梅伦有望在今年年底之前访问中国。
不过英国财政部新闻官10月9日晚对本报表示，基于行程尚未最后确定及安全原因，还无法提供财相中国之行详情。
中英之间此次有望签署多个大额基础设施投资项目，除了上述机场项目，也包括中国国家核电技术公司谈判已久的NuGen核电站项目。
与其它主要发达国家的态度不同，英国对中国投资该国基础设施建设领域举双手欢迎。中国在主要发达国家里的基础设施投资屈指可数，迄今仅拥有希腊港口、葡萄牙电网等个别项目；而在英国，不算李嘉诚在港口、电网、水务等领域的大笔投资，仅去年中投就先后买下泰晤士水务8.68%股权和希斯罗机场10%股权。
中国公司对英国尤其是伦敦商业地产的浓厚兴趣也让他们的名字在这里变得振聋发聩。今年以来，继平安买下劳合社大厦、万达要建豪华酒店，总部基地与伦敦市政府签署协议，要以10亿英镑打造皇家艾尔伯特码头，将其改造成伦敦的第三个金融商务中心。
上周，中融集团也宣布要投资5亿英镑，重建位于伦敦南部的水晶宫—这个维多利亚时代的地标性建筑在1936年的一场大火中遭到毁灭。
伦敦市长约翰逊（Boris Johnson）是总部基地和中融两个“大手笔”项目的直接促成者，显然他并不满足于眼前的成绩，10月12日他将带着庞大商务代表团访问北京—比财相先生还早一天。
总部基地董事长许为平已邀请这位爱骑自行车的市长到该公司开发的丰台商务园区骑车兜风。在8日的行前媒体吹风会上约翰逊说，他将访问北京、上海和香港，除了为伦敦吸引更多潜在投资者，也要推销旅游和教育。
市长和财相将在北京“会师”，一起去北京大学跟中国的未来精英见面。
两人的另一共同使命是展现英国打算放松对中国的签证限制、简化申请程序，以吸引更多游客。自从在中国使用签证代理制度后，英国繁琐的签证手续、尤其是每次申办必须亲往签证中心提取指纹生物信息的要求令许多中国游客和商务人士望而却步。眼看错过了不断增长的中国游客消费，英国商界怨言丛生。内政部似乎听取了各方有关放松对华签证的强烈呼声，但迄今并未见真正改善。
一对来英旅游的年迈中国夫妻在伦敦街头向记者讲述了他们在北京签证中心的遭遇：他们已经准备齐了网上要求的所有材料，却被告知还应额外提供退休证、银行存单等5种资料，就连工资单也需要按页翻译，现场倒是提供翻译服务，可每页只有几个字也要收75元。“这纯粹就是想办法赚钱啊，以后还这样办，不会来了。”他们气愤地说。
作者：师琰
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